你猜怎么着，工信部最近的公示里，郑州日产的锋坦PHEV又多了一条动力线。它不只是个小改款，而是要换上排量更大的2.0T发动机，这对这辆偏硬派、以工具性著称的皮卡来说，意义非同小可。
之前已经推出过1.5T插混版本，但很多在长距离、满载和高强度拖拽工况下的车友，担心这1.5T“轻马拉大车”的表现。不少人问动力储备到底行不行。郑州日产就直接给出了答案，推出2.0T版本。
新车搭载由沈阳国擎动力科技有限公司生产的2.0T发动机，型号K441TD，最大功率142kW，最大净功率为140kW。电机方面，和它搭配的是采埃孚的驱动电机，峰值功率160kW。电池是国轩高科的三元锂电池组，整车百公里综合油耗申报2.00L。
在拖拽和载重方面，新车表现硬核。准拖挂车总质量高达3.3吨，还可选装牵引专用装置接口。车身尺寸为长5494mm、宽1960mm、高1950mm，轴距3300mm，额定载质量490kg。
这次2.0T插混版本直接弥补了1.5T在极限重载场景下的短板，也让这台新能源皮卡在未来的市场里多了一份硬核底气。到底这辆车在你心里，究竟算不算硬核的答案呢。
