北汽新能源大转身,极狐与享界成主角,低端车型说再见

北汽新能源大转身,极狐与享界成主角,低端车型说再见

北京的夏天闷热得有点过头,前两天刚下完一场雨,我蹲在自家小区楼下,看着停车场里那辆熟悉的北汽EU5发呆。它车漆上落了不少灰尘,也许是很久没人洗了。邻居老李还在用这台EU5跑网约车,他说省心、便宜,就是最近听到风声,说以后想买新的EU系列可能就没戏了。

北汽新能源大转身,极狐与享界成主角,低端车型说再见-有驾

确实,这阵子关于北汽新能源的大动作传得沸沸扬扬——要砍掉所有低端车型,只留下极狐和享界两个品牌。这事儿不是空穴来风,《车壹条》都放话出来了。作为一个90后,对这些变化其实挺有感触,从最早满大街都是“绿牌”出租,到现在高端化浪潮一波接一波,真的是眼看着变迁。

印象里几年前,北京路上的出租车、电动网约,全靠北汽EU系列撑着门面。当时谁要是能搞到台新EU5,都算是有门路的人物。我记得2023年那会儿,公司同事托人想买辆EU7给家里老人开,都被告知“一票难求”。这种盛况,好像也就是昨天的事情。

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可今年换季的时候,小区地下库多了一排崭新的极狐,有人换新补贴入手,有人直接全款提走。跟以前那些靠价格取胜的小电动车不一样,现在大家聊起极狐,更关注技术、配置,还有什么智驾体验。有个朋友试驾回来,还特意拍视频发朋友圈,说“技术极狐”的理念真不是吹牛皮。

去年8月开始,极狐销量一下子突破万台,那时候我就觉得,这牌子的气质好像突然不一样了。不再只是B端市场拼数量,而是真正冲向中高端路线。这种变化,其实和整个行业氛围也同步——谁还守着十几万块钱打价格战?大家都想着往上走,多赚点利润才踏实。

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说回享界S9,这款增程版上市之后,本来反响平平,也没见太多水花。结果余承东一句短文,把关注度又拉回来了。一时间,“ALL IN享界”成了圈内热词,无论工厂还是研发团队,全员紧盯这个项目,就连董事长张建勇、张国富都公开强调:享界优先级最高,要把S9打造成能对抗“56E”的高端轿车标杆。我隔壁做汽车销售的小哥私下吐槽:“咱们中国造豪华轿车哪有现成教材?只能自己摸索。”

这倒是真的,高端新能源市场竞争激烈,新势力追赶,自主品牌猛攻,还有传统豪强死守阵地。如果没有核心技术支撑,没有差异化优势,再怎么营销也是白搭。所以每次看到他们联合华为搞智驾宣传,我都会琢磨:光靠口碑行吗?最终还是要看产品硬实力吧?

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不过现实比预期复杂多啦。例如前段时间尊界S800亮相,不少朋友觉得它对提升整个品牌形象多少帮了一把,让更多消费者注意到了享界S9。而且随着越来越多国产高档轿车出现在新闻头条,人们对于“中国制造”的信心也在慢慢积累。这种认知,不是一朝一夕形成,但只要方向对,总归会水涨船高吧?

顺带翻翻数据,今年第一季度财报显示,因为卖出了不少高毛利的享界S9,北汽蓝谷单台平均售价比去年涨了8000元,总营收同比暴增150.75%。我琢磨着,如果后续爆发力足够,将来除了极狐之外,还真能让享界成为第二根顶梁柱。目前来看月销4000+距离理想还有段距离,但趋势已经显现出来。

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反观老伙计欧系(就是那个EU系列),存在感明显弱很多。今年1-5月总共才卖出去八千出头,而且近两个月每月只有1000左右。不禁让我联想到当年手机行业那些曾经辉煌但逐渐边缘化的机型,被时代淘汰其实挺无奈。但从企业层面讲,如果一直坚持做中低端产品,很难获得持续利润,更别提打造溢价能力或品牌影响力。所以公司决定暂停生产销售,也是为了更专注资源投入到更具成长性的板块,比如说继续强化“技术+体验”,而不是陷入无休止价格战泥潭。

每次遇到这种战略调整,总有人担忧风险。“旧盘受损,新盘未起”,假如明年政策环境变动或者补贴减少,中低价位新能源汽车需求骤降,那怎么办?尤其15万元上下这个细分领域,比亚迪秦等早已把价格压到底线,其它玩家很难卷过规模巨头。而如果砍掉原本还能保底销量的产品线,一旦新项目没顶住压力,公司整体业绩恐怕会受到影响。不过转念又想,如今产业升级快马加鞭,不冒险哪里来的突破呢?

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对于普通用户其实感受最直观。有些家庭图便宜、省油,以前选个简单耐用的电动车,现在却发现选择范围窄了一截;而喜欢尝鲜、高配体验的人,则可能更愿意尝试像极狐或享界这样的新品类。有意思的是,我表弟最近刚拿驾照,看中了家附近4S店展厅里的最新款极狐。他说喜欢智能座舱和辅助驾驶功能,还嫌弃过去那种纯代步小电动车太单调,“开起来一点乐趣没有”。

写到这里,又想到小时候第一次坐进出租司机叔叔的新电动汽车,那时候觉得特别稀奇,如今却已经习以为常。时代总是在推陈出新,无论你愿不愿意接受,它都会悄悄改变你的生活方式。从满大街都是同一种型号,到今天各类智能、高阶车型争奇斗艳,我们经历的不仅仅是交通工具升级,更是一轮轮消费观念与审美偏好的迭代更新罢啦!

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最后忍不住问一句,你有没有因为身边某个熟悉车型消失而产生怀旧情绪?或者面对琳琅满目的新能源汽车新品,会不会偶尔犹豫该怎么选?毕竟,每一次抉择背后都有自己的故事,也许几年之后再回望,又会是一番不同滋味吧!

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