1、同样在昨晚，据媒体消息，追觅科技创始人兼 CEO 俞浩已率核心团队奔赴德国，同步推进汽车与大家电两大业务的海外工厂选址。其中最让外界关注的是，追觅汽车德国工厂明确选址于特斯拉柏林超级工厂周边，同时宣布将与法国巴黎银行达成合作，为追觅汽车进军全球市场做准备。
2、值得注意的是，这次追觅汽车将海外首站锁定德国，尤其刻意贴近特斯拉工厂，战略意图不言而喻：一方面，德国及欧洲是全球高端汽车市场的核心阵地，聚集了宝马、奔驰等传统豪华品牌，也盘踞着特斯拉等新能源巨头，在此建厂可借助当地成熟的汽车产业链配套、技术人才储备及物流网络，降低生产与研发成本；另一方面，“紧邻特斯拉” 的选址策略，既有借势产业集群效应的考量，也暗含着与行业头部企业 “正面较量” 的姿态。特别是与法国巴黎银行的合作，则被解读为追觅汽车在融资、跨境结算、全球市场调研等领域提前铺路，为后续产品出海扫清金融障碍。
3、不容忽视的是，追觅科技在汽车领域目前还是不折不扣的 “新手”， 从宣布进军汽车到海外选址仅隔不久，尚未有成熟的整车研发、生产及供应链管理经验。直接将首款产品定位为 “超豪华纯电产品”，对标布加迪威龙这一级别的顶级品牌，难度可想而知。要知道，超豪华汽车市场不仅对技术、工艺、品牌溢价能力要求极高，且用户圈层固化，特斯拉、蔚来等头部新能源企业至今仍未在这个领域实现突破。
4、另外，媒体报道称，追觅科技此次赴德还同时考察大家电智能化生产基地。对于追觅科技而言，既要投入巨额资金研发汽车核心技术，又要搭建大家电智能化生产体系，还要维持原有清洁电器业务的竞争力，资金链与管理能力可能会面临一定的考验。
5、可以说追觅科技的动作不可谓不快。不过，新能源汽车与大家电行业从来不是 “快就能赢” 的战场，跨界野心究竟是 “破局良策” 还是 “冒险豪赌”，一切交给时间验证！
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