晚上七点多，高速服务区里满是歇脚的司机，李师傅刚把大货车停稳，就跟旁边年轻司机小王唠上了：“你瞅瞅现在跑高速多痛快，以前那些让人膈应的破规定全没了，省不少心不说，钱包也能少遭点罪！” 小王一边拧开矿泉水瓶一边问：“师傅，你说的是网上传的那俩取消的规定不？我还没咋弄明白到底是啥呢！” 其实不光他俩，最近跑高速的车主，没一个不提这政策好的，毕竟这俩规定以前可是坑苦了不少人，如今终于调整了，大伙儿都盼着这日子能一直这么顺溜。
一、以前跑高速，这俩规定能把人愁出白头发
要说以前跑高速最让人闹心的事儿，头一个就得说那 “断崖式” 收费。啥叫 “断崖式”？就是你上一秒还按一块钱一公里算，下一秒过了个省界或者换个路段，收费突然就翻倍了，关键是提前连个提醒都没有，等你到收费站缴费的时候，能直接懵圈。就像跑长三角的货车司机老张，以前从浙江跑江苏，明明就隔了一座桥，过了桥收费就从每公里 1.2 元涨到 2.5 元，有回他没提前准备够现金，差点在收费站堵半天。而且不同地方收费标准乱七八糟，有的地方按车型算，有的按重量算，跑长途之前光算路费就得扒拉半天计算器，生怕算错了不够缴费。
再就是那 ETC 区域歧视，更让人窝火。以前好多地方搞 “地方保护”，本地车办的 ETC 能享八折、八五折优惠，外地车哪怕装了 ETC，到这儿也只能原价缴费。就说山东的卡车司机老李，以前跑安徽，为了省点过路费，特意办了张安徽的 ETC 卡，结果跑别的省又用不了，车上得揣三四张不同省份的 ETC 卡，有时候换卡不及时，还得走人工通道排队，本来想省时间，反倒更耽误事儿。有次他忘了换卡，从安徽上高速走 ETC 通道，到出口的时候系统识别不了，后面堵了一长串车，别提多尴尬了。
二、新规一落地，跑高速跟换了个样儿
今年 9 月新规一出来，头一个改的就是那 “断崖式” 收费。现在全国好多地方都开始统一收费标准了，就拿江苏来说，全省高速不管哪个路段，只要是 ETC 货车，都能享八五折优惠，再也不会出现过个界收费就翻倍的情况。跑长途的司机们现在心里都有底了，出发前大概一算就能知道要花多少过路费，再也不用怕半路冒出个 “收费黑洞”。就像经常跑江苏、浙江的王师傅，以前每次过省界都提心吊胆，现在他笑着说：“现在跑高速踏实多了，就算跨好几个市，收费标准都差不多，再也不用为了省点钱绕远路了。”
还有那 ETC 区域歧视，也彻底没了。现在不管你是哪个省份办的 ETC，只要装了 ETC 套装，在全国范围内都能享受一样的优惠。山东的老李现在就揣一张 ETC 卡，跑遍大半个中国都没问题。他说：“以前换卡换得头疼，有时候急着赶路，还容易把卡弄丢，现在一张卡全搞定，过收费站又快又省钱，比以前方便十倍都不止！” 而且现在 ETC 使用率也高了，今年上半年全国高速 ETC 使用率都到 95.3% 了，收费站排队的情况比以前少了好多，跑高速的效率也提上去了。
三、除了取消俩规定，还有不少贴心新举措
不光是取消了俩不合理规定，好多省份还搞了不少新花样，让司机们跑高速更舒心。就说江西吧，今年开始搞 “走里程送里程”，要是你一个月在指定高速跑够一定里程，下个月就能拿到免费通行里程。经常跑永武高速的张师傅，每周都要在这条路上跑四五趟，现在每个月都能拿到好几百公里的免费里程，他说：“这政策太实在了，跑的越多省的越多，感觉跟攒积分换福利似的，特别划算！”
江苏更厉害，从 9 月开始，高速上的拖车、吊车救援全免费了，成了全国头一个搞 “双免” 的省份。以前司机们最怕在高速上出故障，一叫救援就得花好几百，有时候甚至上千块。有次货车司机老陈在江苏高速上爆了胎，叫了救援，本来以为得花不少钱，结果救援人员说现在免费，老陈当时都不敢信，直到救援完没要钱，他才反应过来：“这政策真是帮我们解决了大难题，以后在高速上出点小故障，再也不用心疼钱了！” 四川也不含糊，成绵高速直接停止收费了，虽然只是一条路，但也让大伙儿看到了高速往公益性方向走的苗头。
四、政策虽好，也有要解决的问题，未来值得盼
不过话说回来，这政策再好，也不是一点问题没有。有些高速运营公司就担心，收费标准降了，救援又免费，收入会减少，到时候养护公路的钱不够，影响公路质量。就像有个运营公司的负责人说：“高速养护成本不低，一年光修路、补路就得花不少钱，现在收入少了，后续养护压力确实大。” 好在交通部门说了，会通过提高管理效率、找社会资本合作等办法，保证公路养护不受影响，让司机们既能省钱，又能走平整路。
而且专家也说了，现在想让高速全免费还不太现实，毕竟建高速、养高速都得花大价钱。但未来肯定会越来越合理，比如搞动态调价，车少的时候便宜点，车多的时候适当调整；还可能搞更多元的收费模式，让不同需求的司机都能找到合适的方式。就像有专家预测，以后可能会搞车牌识别无感支付，不用停车就能缴费，到时候过收费站就跟平时开车一样，一点都不耽误时间。
五、车主们的真实感受：这政策改到心坎里了
要说这政策好不好，车主们最有发言权。家住苏州的张女士，每周都要往返苏州和上海，以前每个月高速费得花一千多，现在能省两百多，她说：“虽然两百多不算特别多，但一年下来也能省两千多，能给孩子多买几箱奶粉呢！而且现在不用怕绕路，走最近的路就行，每天能多睡半小时懒觉。”
做水果批发生意的陈先生，以前为了绕开收费贵的路段，每次都得多走几十公里，现在不用绕路了，不仅省了油钱，水果也能更早运到市场，新鲜度更高，卖的价钱也更好。他说：“以前绕路得多花一个多小时，有时候水果在路上闷久了，就不新鲜了，只能降价卖，现在省了时间，水果卖得好，赚的钱也比以前多了。”
现在跑高速是越来越方便了，不管是取消 “断崖式” 收费，还是消除 ETC 区域歧视，都帮车主们解决了不少难题。你平时经常跑高速不？有没有遇到过以前那俩让人闹心的规定？现在跑高速有没有觉得方便多了？欢迎在评论区说说你的经历，要是觉得这政策好，也别忘了点赞收藏，分享给身边经常跑高速的朋友，让更多人知道这好消息！#优质图文扶持计划#
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