最近网上都在传电动三轮车被判成了非机动车，不用考驾照也不用上牌，这种消息听听就行，千万别轻易当真，要是盲目信了，出门上路被交警拦下还得吃罚单。所谓的各种说法大多是谣言，连具体出处都没有，要是这事儿真的落实了，那以后三轮车就能走非机动车道，要是假的，它还是得按机动车管，不仅要考驾驶证，还得去车管所上牌买保险，不然连路都上不去。
现在最大的尴尬在于，如果把电动三轮车划进机动车，那它理应走机动车道，可真要上了机动车道，本身动力没那么大，速度又慢，跟汽车混在一起极易发生危险，要是走非机动车道又被认定违规，这确实是个进退两难的局面。
很多传言把燃油的和电动的混在一起说，其实这两种车根本不是一回事。燃油三轮车力气大，跑得远，开的时候还得挂挡，基本和摩托车没区别，这种车被归为机动车一点问题都没有。
而平时老头老太太骑的那种电动三轮，速度慢，主要就在家门口买个菜、接个孙子，续航里程短，两者的性质完全不同。
很多人觉得给车挂牌确实有必要，毕竟路上有了牌子，谁违章了一查就能找到人，管理起来也方便。关于驾驶证的事儿，大家意见也挺多，毕竟现在考三轮车驾照用的车都是那种燃油手动挡的，让岁数大的老人去学那个确实太难了，能不能把要求放宽点，比如考的时候简化流程，甚至让有汽车驾照的人能顺便开三轮，或者把考证年龄上限取消了，只要年纪大了每年按时体检就行。
现在市面上的车乱得很，有些拉货的电动三轮，马力大得惊人，速度一点不比摩托车慢，要是这种车也算非机动车，那非机动车道上的行人和其他自行车可就倒霉了。现在的车子大小不一，有些大号三轮车看起来比小汽车还宽，要是混在自行车堆里，非机动车道根本挤不下。
机动车这个词儿本来就很好理解，只要是靠机器动力跑的车，通常都被划在机动车范畴里，硬要把电动三轮往非机动车里塞，确实找不到什么政策依据，现在国家对电动自行车的标准卡得特别死，那种车身大、速度快的电动三轮，根本够不上电动自行车的标准。
与其听信网上的小道消息，还不如等官方的正式文件，很多所谓的法院判决，根本查不到具体出处，盲目信这种消息，万一被带偏了，最后倒霉的还是骑车的人。现在很多城市根本没有专门的非机动车道，就算政策上给了便利，实际路况也没法走，这种事儿在网上编造传播还可能涉及到违规，大家看见了别跟着瞎传，还是要关注当地交管部门发布的具体通知，毕竟安全才是第一位的，按要求办证上牌，哪怕麻烦点，至少出门心里踏实，不用担心哪天被查车罚款。
现在的交通压力本来就大，不管骑什么样的车，遵守交通规则才是正道，别想着钻空子省掉考证和上牌，毕竟这直接关系到自己和别人的路权安全。
