2020 年，起亚Telluride首次亮相，其“轻量级路虎揽胜”的感觉令所有人为之倾倒：这是一款高大方正的 SUV，拥有方正的边角、宽大的前格栅，以及从人造革（或真皮）到 3 个大小适中的座椅，非常适合家庭和行李，舒适性极佳。

2027款Telluride，起亚更加热情地诠释了这一理念，打造出一款更长、更流畅、更简约的SUV，既保留了路虎揽胜的经典韵味，又展现了鲜明的起亚个性。我们前往位于加州尔湾的起亚设计中心，一窥这款热门SUV的未来发展方向。接下来，就让我们一起探索你的下一辆Telluride——至少在它的现代设计之旅中。

本文完全由人工调研撰写，基于本人 对汽车和卡车的亲身经历、丰富经验和专业知识。此外，我此次体验由起亚汽车公司赞助，但所有观点均为本人真实想法。

2027款起亚Telluride——没错，这款SUV还要一年才能上市——其外观设计以修长流畅的线条为主，自信地向右延伸，丝毫没有迎合空气动力学设计的流畅线条。相反，它肌肉感十足，线条分明，勾勒出强劲的肩部线条和傲然的姿态。

更简洁流畅的车身线条下，是比现款车型更长更大的车厢；轴距增加了近3英寸，整体高度也增加了约1英寸。这些变化带来了更宽敞的腿部空间和头部空间，对于需要更大空间但又不想放弃Telluride的成长型家庭来说，无疑是一个令人欣喜的改进。

我们看到的原型车涂装成缎面沙米色，增添了几分路虎揽胜的韵味，但相似之处也仅限于此。从内饰到外观细节，这辆车完全是起亚的杰作。

2027款起亚Telluride将采用全新前脸设计

2027款起亚Telluride的前脸造型更加犀利、棱角分明——图片来源：Scotty Reiss

2027款起亚车型最引人注目的前脸设计是品牌标志性的星形照明灯，琥珀色的闪光灯勾勒出车头轮廓。星形照明灯之间是更宽大、更厚实的前格栅，在我们参观的X-Pro原型车上，它给人一种坚固耐用的感觉，如同防撞杆一般；格栅下部略微向前延伸，橙色的拖车钩进一步彰显了其量产特性和实用功能。

为了保持简约的设计风格，起亚的标志采用了低调的黑色，镶嵌在格栅中。其他黑色元素还包括侧裙板和轮拱饰板，它们都采用了双色光泽和钻石纹理的黑色饰面。钻石纹理的运用令人惊喜，它拥有类似钻石切割指甲锉的哑光又略带闪光的表面，虽小却十分出彩。

2027款起亚Telluride的照明系统承担了新的任务

起亚Telluride的外观设计巧妙地将氛围灯的魅力延伸至车内外。外部照明包括迎宾灯，当车辆解锁或车门打开时，迎宾灯会闪烁Telluride的标志；此外，底盘灯也能照亮前方道路。后备箱盖上甚至还配备了一个小型照明灯，可在需要时提供工作照明。

车内，光线是关键要素。不仅包括车顶灯和仪表盘灯，还包括嵌入仪表板、中控台和车门面板的氛围灯，既能提供夜间可视性，又能照亮车内各处，同时还能营造出车厢的建筑美感。

我们参观 Telluride 原型车时，发现车内迷彩碳纤维仪表板饰条（木质饰条也是可选的）上方、中控台内部和下方、车门面板上都装有照明灯，突显了车门释放闩锁、杯架和后排座椅储物抽屉，但我相信还有更多值得发现的地方。

全新设计的中控台增加了空间和功能

那些巧妙利用中控台空间，打造储物格、收纳空间和各种放置物品场所的设计师，总能赢得我的心。2027款起亚Telluride的设计就让我眼前一亮——中控台表面有一个平坦的区域，可以同时放置两部手机。我们参观的原型车显示，这两个位置都配备了无线充电器，这项功能很可能会出现在高配车型上。无论是否需要充电，这都是一项贴心的设计。毕竟，我们都希望手机放在触手可及的地方。

这里有一个宽敞的储物空间，配备了起亚标志性的可伸缩杯架——我超爱这个设计——而且它还有可伸缩的顶盖，方便你隐藏物品。在这个令人惊喜的储物空间下方，中控台下方还有一个储物格；它足够放下一个小手提包，而且带有照明，方便你看清里面的物品。此外，中央扶手下方和后方也设有储物空间，还有一个可拉出的抽屉，提供了更多储物空间。

开放式中控台设计得益于变速杆移至方向盘柱上的巧妙布局，类似于现代汽车的换挡杆，集成了启停、前进、空挡、倒挡和驻车功能。这种设计或许并非人人都能习惯，但新增的储物空间绝对会让你爱不释手。中控台两侧配有类似保时捷风格的扶手，方便抓握，而且不会遮挡视线，让你轻松查看杯架里的物品。

2027款起亚Telluride将为驾驶者带来全新升级的体验

坐进驾驶座，我惊喜地发现起亚采用了平直的方向盘设计，视野更佳，外观也更具现代感。方向盘后方是起亚新款车型（包括最近的Telluride车型）上常用的长条形屏幕。这块屏幕提供了一些不错的先进功能，例如“Hey Kia”语音控制、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及可在驾驶员显示屏上弹出的导航信息。

方向盘本身也经过重新设计，外观和触感更加粗犷，U 型中心设计使其更具卡车风格，驾驶模式和牵引力控制按钮也触手可及。驾驶辅助和娱乐按钮依然位于方向盘上，另外提醒一下，启停按钮和换挡杆就在方向盘右侧的后方。

尽管如此，我们仍有疑问

起亚公布了2027款Telluride的大量设计信息，但并未透露发动机和价格等细节。是否会推出混合动力版本？插电式混合动力版本？价格是否会随着配置和空间的增加而上涨？牵引能力是否会提升？SX Prestige车型是否会配备不同的内饰细节？例如按摩座椅？

一年时间很长，但当起亚在洛杉矶车展上亮相并分享更多信息时，我们应该很快就能得到一些答案。在此之前，我们只能耐心等待。

从起亚和现代的设计历程中汲取的经验教训绝无浪费。

我必须说，我真的非常喜欢起亚Telluride的新设计。这或许是因为我非常喜欢起亚EV9、现代Ioniq 9和新款现代Palisade的设计。当然，它们并不相同——完全不同。它们就像是从同一个采石场取了一块花岗岩，然后各自雕刻出自己的作品：既粗犷又简约，既丰富又富有质感，既犀利又充满科技感。

你会发现一些共同点，比如扁平的上下方向盘、细长的线性屏幕、可伸缩的杯架、中控台下方的储物空间、启停按钮和换挡杆。这当然没问题；没必要重新发明轮子，但我还是希望他们能继续改进Telluride。

我会选择油耗35英里/加仑以上的混合动力版本；或者续航里程50英里以上的插电式混合动力版本，最好再加一些越野配置，比如前后车顶照明灯，以及方便取放车顶行李箱的梯子。因为我想要这款SUV所具备的所有路虎揽胜的气质和起亚的智能科技。