1.2万的水冷平踏，赛科龙RT150S让万元踏板进入ABS+TCS时代

重庆摩博会展台被围得水泄不通，一位年轻摩友试坐RT150S后惊呼：“这配置比我三年前买的两万块踏板还猛！ ”

2025年的摩托车市场内卷再升级，赛科龙RT150S以预计11988元的售价直接碾压同级竞品，标配了通常中高端车型才有的双通道ABS、TCS牵引力控制和TFT投屏仪表。

它用平踏设计+12升超大储物空间精准刺中城市通勤族的痛点，让150cc水冷踏板的实用性首次与125cc买菜车站在同一起跑线。

赛科龙这次出牌，简直像在牌桌上直接掀了桌子。

当其他品牌还在纠结要不要给150踏板加TCS时，RT150S直接把双通道ABS+TCS+智能投屏导航全系标配，价格却压到1.2万以下。

这种“降维打击”让隔壁豪爵UHR150的单色仪表和缺失TCS的配置瞬间显得像上个时代的产品。

平踏才是真道理。

RT150S放弃传统龙骨结构，采用纯平踏板，脚下能轻松塞进一箱矿泉水或两个外卖箱。

这种设计在150水冷踏板中极为罕见，因为水冷系统通常需要龙骨空间安置散热器。 赛科龙通过结构优化硬是解决了这一矛盾，让用户同时获得150cc动力和125cc的实用性。

动力系统也暗藏玄机。

虽然官方未明确气门数，但网络信息显示其最大功率可能达11.5kW，扭矩14.5N·m。 特别值得关注的是中低速调校，0-50km/h加速仅4.4秒，红绿灯起步瞬间就能甩开同级车半个身位。

这套动力总成明显针对城市拥堵路况，低扭爆发点提前，正好卡在频繁启停的实用区间。

智能配置堆料程度堪比高端手机。

5英寸TFT仪表支持手机投屏导航，无钥匙系统实现靠近自动解锁。 高配版甚至集成T-BOX车联网，通过手机APP可实时查看车辆位置、设置电子围栏。 这些功能以往只出现在2万元级踏板车上，如今却成为万元级产品的标配。

安全系统更是全面越级。

双通道ABS+TCS组合已是同价位独一份，而TCS介入速度仅0.02秒，比眨眼还快。 紧急刹车时ESS系统会自动触发双闪警示后车，侧支架熄火功能防止忘收边撑就起步。 这些细节安全设计通常只在高端进口车型出现。

市场反应火爆得令人咋舌。

2025年摩博会展台成最热打卡点，首批预售名额被秒抢。 有车友调侃：“这价格让自家兄弟RT150都尴尬。 ”去年6月上市的RT150定价12588元已让市场震动，RT150S以更低价格提供平踏设计+更强配置，形成自我迭代。

竞争对手们显然被打个措手不及。

钱江ACE150等竞品连夜调整营销策略，豪爵UHR150被逼到墙角。 有业内人士透露：“赛科龙这波操作可能重新洗牌150踏板市场格局”，让“高配低价”从营销噱头变成行业标准。