大众也挺不住了，途观L同级车，4缸机配4独悬，顶配11万，油耗6L

大众途观L真可谓是神车，在凹海浪刚入行那年途观L就是中型SUV界的单月销量王，如今这么多年过去了，途观L依然可以在各种新能源SUV的竞争压力下偶尔坐上单月销量王的宝座，就拿今年四五月份来说，途观L就分别以13000多辆和16000多辆的销量再次成为中型SUV界的当月销冠，其实途观L能够做到长盛不衰的原因很简单，一是这款车型本身的产品力足够扎实，二是因为价格上给出的巨大让步，甚至最低配车型十二三万就能拿下，这么大的价格让步，可以看出来大众也挺不住了。

不过途观L还不算是大众价格最亲民的中型SUV，这款与途观L同级的SUV，不仅4缸机配4独悬，而且油耗低至6L多，最关键的是价格比途观L还有便宜很多，这就是捷达VS7，捷达VS7的定位与途观L不同，这款车型主打的就是一个亲民与实用，也许销量不同途观L高，动力不如途观L强，甚至配置也不如途观L丰富，但是唯有一点是途观L比不了的，那就是捷达VS7那极致的亲民价，捷达VS7的指导价为10.79-14.39万，再算上优惠，可以说这就是大众价格最便宜的中型SUV。

不知道有多少车友开过或是坐过捷达VS7，别看它的价格不算很高，但是其表现出的驾乘品质确实不低，也许在铺装路面上开还不怎么觉得，捷达VS7的烂路行驶品质着实是给了我不小的精心，可以说这车的的机械素质有着同价的第一梯队的实力。

也许有人觉得如今10多万的SUV行驶品质都不差？确实随着技术的发展，现在10万级的SUV无论是行驶品质还是乘坐时的舒适度都比十几年前好了很多，但是别忘了，捷达VS7的入门版可用不了10万，如今有些地区的优惠力度可以达到2万左右，也就是说8万多就能入门，即便是顶配车型优惠完也才11万多，在价格上相比合资同级SUV拥有觉得优势。

要问捷达VS7适合什么样的人？那就是喜欢大众驾乘品质，以及对空间有较大要求的人，也许途岳新锐在价格上与捷达VS7相当，但是后排空间绝对捷达VS7完胜，毕竟这是一台与途观L同级的SUV，这车的大后排很多人第一眼就相中了，尤其是刚刚从途岳新锐后排下来，再坐上捷达VS7，那种伸不开腿的感觉荡然无存，这种空间上的巨大差距可以说一目了然，捷达VS7的后排拥有足够宽裕的二郎腿空间，不过美中不足的是隔音，噪音对舒适性的影响还是蛮大的，捷达VS7的高速噪音非常明显，有条件的可以给四门做一下隔音，舒适性会好很多。

还是那句话车无完车，况且这也只不过是一款顶配也才十一二万的中型SUV，捷达VS7虽然有明显的缺点，例如后排中央地板凸起太高影响舒适性，隔音差动力一般等，但是优点也同样不可忽视，除了空间大之外，这车最大的有的就是皮实耐用的三大件，选择这款车型的很多人也正是看中了大众稳定的三大件才入手的，这台4缸1.4T发动机有150马力，变速箱有5MT和6AT可选，以我的驾驶风格，平路上油耗一般在6L多，综合油耗在9L上下，不过需要注意的是这台发动机要用95号汽油，底盘是4独悬，可以说三大件都是非常经典的。

从销量来看捷达VS7似乎并不高，今年1-5月份销量一共也才7000多辆放在SUV市场上确实非常一般，正因为如此大众才挺不住了，毕竟如果还按照指导价卖车相信销量更是难看，只有价格大跳水才能挽回了一点销量，毕竟在新能源SUV越来越强的压力下，捷达VS7的优势正在逐渐缩水，总的来说这是一款优势与不足都非常明显的车型，更适合对价格、空间和耐用性有一定要求的人。