最近身边不少朋友都在琢磨换车的事儿，每次聚会聊到这个话题，大家最关心的就是"花多少钱能买到最划算的车"。这不，一汽丰田最近搞的促销活动可真是挠到了咱们老百姓的痒处，特别是那个"拼团买车"的玩法，简直就像双十一拼单一样让人心动。
先说说这个拼团优惠。现在买亚洲龙，只要拉上一个朋友一起去4S店，每个人都能省下5000块钱。这可不是小数目，省下来的钱都够加一年油了。更让人眼馋的是，线上拼团还能抽京东卡，最高能中1万块。我认识的老张就动心了，天天在朋友圈里喊"有没有人一起买亚洲龙的"，活像个专业拼单团长。其实咱们买车人都懂，能省一分是一分，这种实实在在的优惠比那些花里胡哨的赠品实在多了。
说到换车，很多人最头疼的就是旧车怎么处理。一汽丰田这次的政策挺给力，旧车置换最高能拿到3万补贴。我邻居老王那辆开了8年的老车，平时卖二手最多值个两三万，现在置换亚洲龙直接多拿1万补贴，算下来比卖二手车划算多了。这种政策对咱们普通家庭来说特别友好，相当于变相降低了新车的价格门槛。
亚洲龙这车最抓人眼球的，就是它那个霸气的前脸。超大尺寸的进气格栅配上犀利的LED大灯，开在路上特别有辨识度。我表弟第一次看到实车就说："这车看着就像三四十万的车，开出去绝对有面子。"确实，将近5米的车身长度，配上贯穿式尾灯，停在小区里都能引来不少回头率。现在的人买车，除了实用，面子工程也得考虑，亚洲龙在这方面拿捏得恰到好处。
坐进车里，第一感觉就是"这不像二十多万的车"。车顶用的都是高级材料，摸着手感特别好。座椅是真皮的，还带电动腰托，我试驾的时候特意开了半小时，腰一点都不酸。现在的人开车时间越来越长，座椅舒不舒服太重要了。中控台的设计也很人性化，大屏幕操作起来跟玩手机似的，特别顺手。我媳妇最看重的就是后排空间，她说带着孩子出门，后排宽敞点孩子坐着不闹腾。
动力方面，亚洲龙有2.0L和2.5L两个混动版本。我试驾的是2.0L的，起步特别轻快，红绿灯路口从来不会被后车按喇叭。最让人惊喜的是油耗，百公里才4.3个油，比我现在的车省了一半还多。现在油价这么贵，省油就是省钱啊。2.5L的动力更强一些，适合经常跑高速的朋友。丰田这套混动系统确实靠谱，我有个开网约车的朋友，他的混动卡罗拉跑了30万公里都没出过大问题。
说到养车成本，亚洲龙的保养间隔是1万公里一次，比很多德系车要长。而且丰田的配件供应充足，维修起来不费劲。我同事那辆亚洲龙开了三年，除了正常保养就换过雨刮器，省心得很。现在的人买车都精打细算，不仅要看买车时的价格，后期的使用成本也得算进去。
安全性方面，亚洲龙标配了10个安全气囊，还有预碰撞系统、车道保持这些主动安全配置。上周我试驾的时候特意试了试自动刹车，前面突然窜出来个电动车，车子自己就刹住了，反应比我还快。现在路上车多人多，这些安全配置关键时刻真能救命。
说到智能配置，亚洲龙的车机系统支持CarPlay和CarLife，用手机导航特别方便。语音控制也挺灵敏，说"打开空调"、"导航回家"都能准确识别。我试了试连续指令，说"打开天窗、调低温度、播放周杰伦的歌"，系统都能一一执行，比我家的智能音箱还听话。
储物空间设计得很用心，中控台下面有个超大的储物格，放包包特别合适。后备箱容积有456升，我特意试了试，放两个28寸行李箱再加几个背包都没问题。后排座椅还能4/6比例放倒，偶尔拉个大件物品也不在话下。现在家庭用车讲究的就是实用，这些细节设计真的很加分。
说到驾驶感受，亚洲龙的底盘调校偏向舒适，过减速带的时候震动过滤得很干净。转向手感轻重适中，女司机开起来也不费劲。隔音效果也不错，80公里时速以下基本听不到明显的风噪和胎噪。我丈母娘坐过后说比她们家的老款凯美瑞安静多了。
现在买亚洲龙还有个好处，就是现车充足。我上周去4S店看车，销售说现在订车最快一周就能提车。不像某些热门车型，等车要等好几个月。而且现在年底冲量，优惠力度大，销售为了完成任务，砍价空间也比平时大一些。我朋友上个月买的，最后又磨下来3000块钱的优惠。
说到价格，亚洲龙混动版的起售价是22万多，跟同级别的雅阁混动、凯美瑞混动差不多。但算上现在的促销政策，实际落地价要便宜不少。特别是置换补贴加上拼团优惠，能省下好几万。现在的人买车都讲究性价比，同样的钱当然要买配置更高、更省油的车。
最后说说品牌保值率。丰田的车在二手车市场一直很吃香，亚洲龙三年的保值率能有70%左右。我查了查二手车网站，2019年的亚洲龙还能卖到16万左右。买车的时候多花点钱买保值率高的车，将来换车的时候才不会肉疼。
总的来说，亚洲龙这款车在空间、配置、油耗、保值率等方面都很均衡，特别适合咱们普通家庭使用。现在赶上厂家促销，正是入手的好时机。不过我还是建议想买车的朋友多去4S店看看实车，试驾一下，毕竟车是买来开的，合不合适只有自己最清楚。
全部评论 （0）