就在9月23号，五菱直接扔出了颗“家用车炸弹”——全新MPV车型星光730正式开启预售。这款车可是号称“全能舒享大7座”，不仅给了燃油、插电混动、纯电三种动力选择，现在付1000块订金还能抵2000块购车款，算下来门槛可能都不到10万。更狠的是，它轴距居然有2910毫米，比本田奥德赛还多40毫米，第三排能让孩子自由走动，还配了以往25万以上车型才有的电动侧滑门，这波操作直接让10万级MPV市场有点“坐不住”了。
之前不少家庭选MPV都犯难：想让老人孩子坐得舒服，要么咬牙买20多万的奥德赛，要么选便宜的却连个侧滑门都没有，老人上车得踮脚拽着门把手，孩子在第三排蜷得像只小虾米。现在星光730直接把这些痛点踩碎了——燃油版1.5T发动机，适合没条件充电的家庭；插混版纯电续航100公里，综合能跑1100公里，长途自驾也不怕；纯电版500公里续航，日常通勤一周充一次电都够。更绝的是内部空间，2+2+3的布局，第二排过道最宽有230毫米，去第三排不用侧着身子挤，第三排地板到顶棚超1.2米，孩子在里面蹦蹦跳跳都没问题。
这波操作我是真的被五菱圈粉了！别家车企还在把“电动侧滑门”当高端配置藏着掖着，25万以下想都别想，五菱倒好，直接给10万级车型安排上，还是国际头部供应商麦格纳的系统，经过10万次耐久试验，按每天开15次算，用18年都没问题。而且内饰也没糊弄，胡桃棕、暖沙棕双色搭配，能摸到的地方全是软的，12.8英寸的中控屏比同级车型都大，还支持车机互联，连小憩、露营这些场景模式都考虑到了。前排能180°放平，二排有双侧扶手还能调角度，三排能4/6放倒，靠背最大能调127°，这不就是普通家庭想要的“全能车”吗？
周末我特意去家附近的五菱4S店看了实车，一进门就看见星光730停在C位，车身比旁边的SUV宽出一圈，4910毫米的长度看着就特能装。销售轻轻拉了下电动侧滑门，门“嘶”地一下就顺滑打开了，门洞高度1145毫米，门槛还低，我家老爷子跟着去的，伸手扶着B柱上的辅助拉手，一步就迈上去了，不用再像以前那样“抬腿跨栏”。打开第三排，我家小侄子直接爬进去，在里面转了个圈，还嚷嚷着“比家里的沙发还宽敞”，后排地板是平的，我试着放了个儿童安全座椅，旁边还能再坐个大人，一点不挤。
其实现在很多家庭都有“全家舒适出行”的需求，但以前要么被高价拦住，要么被配置将就，想找个“性价比和舒适性都在线”的MPV难如登天。五菱这波可不是单纯卷价格，而是真的照着“人民需要什么，五菱就造什么”的承诺来的——把合资车垄断的高端配置下放到10万级，让普通家庭不用再为了舒适咬牙多花钱。这不仅是一辆车的升级，更是让“全家舒舒服服出门”从“奢侈品”变成“家常菜”，这种接地气的做法，才是国产汽车该有的样子。
话说回来，你们家选MPV的时候，是不是也纠结过空间够不够装婴儿车和行李箱？是不是也觉得老人上下车方便比啥都重要？要是你家老人坐进星光730，不用踮脚不用挤，孩子在第三排能自由玩，会不会觉得这钱花得值？我已经把这车安利给身边好几个有娃的朋友了，毕竟能花10万左右就解决全家出行痛点的车，现在真没几个。你们觉得这波五菱能不能再复制一次“宏光神话”？
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