我刚在工信部最新的申报目录里看到一款奇瑞iCAR的新车型，名字是 iCAR V25。
资料里显示它用的是1.5T做增程器，能选装激光雷达。申报时参考了V27的辅助驾驶方案，所以估计V25也会搭载同样的猎鹰智驾系统，能做高速和城区的领航辅助，也支持全场景泊车。
外观仍是家族化的“方盒子”造型，直观上像放大的 iCAR V23。大灯是圆形，很有辨识度。前下包围用了粗壮的运动套件，视觉上偏力量感十足。
车侧线条方正硬朗，门把手做成半隐藏式，换上了新的轮毂造型和重新设计的盲窗，看起来更硬派、更有越野味儿。
尾门保持侧开设计，车尾还带着外挂的小书包，增加储物空间，这类配置在硬派越野车上比较常见。
尺寸方面，长宽高分别是4636mm、1920mm、1855mm，轴距2820mm，车内为五座布局。
申报表里列出不少可选装项，包括天窗、激光雷达、前挡泥板、主动进气格栅、牵引装置、不同样式的轮圈和前后品牌标识等，覆盖外观、辅助驾驶和户外越野功能拓展工具等类别。
动力系统上，增程器是奇瑞自家的SQRH4J15号1.5T发动机，最大功率115kW。WLTC工况下综合油耗给出1.54L/100km。配的是33.679kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别标为145km和150km。整车采用承载式车身结构。
