这半年冠军是尊界S800，销量6961辆。
这不仅是一个车的胜利，也是中国汽车工业在顶级豪车市场的一次里程碑式突破。
它几乎把二、三、四名的销量加起来还要多。
紧随其后的是迈巴赫S级4270辆和宝马7系3671辆，虽都在同比下降。
奔驰S级只有3481辆，被宝马7系反超。
奥迪A8仅1713台，远不及冠军的四分之一。
保时捷Panamera2608辆，表现相对稳健。
这份榜单也显示，蔚来ET9卖735辆，仰望U7卖625辆，都是50万以上的纯电旗舰。
在传统燃油大本营，这两款对国产电动超跑的接受度正在质变。
末段的车型就不乐观：古思特40辆，红旗金葵花国礼17辆，幻影16辆，捷尼赛思G909辆，远航Y6 42辆。
随着国产车不断进入，这个市场的车型已增至28款。
尊界S800的领先和国产高端车型的扩围，反映出中国品牌在百万级市场的围攻态势。
