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清晨的东京，车流在城市的道路上缓慢挪动。
红灯亮起，一个小学生背着书包走上斑马线。
前排的司机立刻踩下刹车，双手紧握方向盘，甚至下意识往前探头，确认孩子安全走过。
可就在斑马线另一头，一辆外国人驾驶的轿车猛地打方向，险些擦肩。
行人一阵惊呼，空气里瞬间凝住。
于是，越来越多的声音出现：
外国司机，真能融入日本的交通秩序吗？
终于，日本政府宣布：号称史上最严的外国人驾照换发新规正式落地。
2
新规的内容，可以说是“多重封锁”。
非居民？再见，不准换。
住酒店写地址？不行，必须提交住民票。
过去只要答对七道题就能过关的笔试，如今扩展到50题，答对率必须达到90%。
语言版本依旧有20种，但题库大幅增加，已经不是“随便蒙两下”的难度。
考场上也加了新动作：铁路口必须停车确认，行人突然过街必须让行，
这些细节，或许说成是日本交通文化最在意的地方。
3
为什么会这样？因为数据足够刺眼。
去年，7286起交通事故，外国司机被判主要责任的比例最高，占到全部的2.7%。
与此同时，外国人换驾照的人数十年间翻倍，去年高达68,623人。
其中越南人最多（16,681人），其次是中国人和韩国人。
这意味着什么？
一边是越来越多的外国司机涌上道路，另一边是事故比例逐年上升。
国会议员批评说：“考试太简单，几乎谁都能过。”
在社会情绪的推波助澜下，警察厅只好用一纸更严的规定来回应。
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新规不仅难度上去了，还在暗暗释放一个信号：
身份关：必须是真正的日本居民，游客彻底出局。
知识关：50题、90%正确率，这是职业资格考试的标准。
技能关：模拟场景更细，孩子过马路、铁路口停车，都成了重点考察对象。
日本籍人士如果在海外考到外国驾照，回国只需提交户籍誊本，就能换。
可对外国人来说，一旦没有住民票，连更新都别想。
所以，你要在这里开车，就必须真正在这里生活。
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可问题也随之而来。
对许多长期居住的外国人而言，这道门槛确实更高了。
不少中国人习惯一来日本就先把驾照转了，以解决出行问题。
如今，住民票、严格笔试和更难的技能测试，让不少人心里发怵。
有人甚至担心，这会不会成为另一道“隐形壁垒”？
于是另一种声音出现了：是不是把少数事故的责任，过度甩给了“外国人”？
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我倒觉得，换个角度看更清楚。
这不仅是交通管理，更是社会逻辑。
日本正在逐渐把“便利”与“责任”绑定，把“资格”与“身份”挂钩。
想享受制度，就要承担义务。
想获得便利，就要证明你真正在这里扎根。
如果只是“过客心态”，哪怕拿到驾照，也走不远。
如果真想融入，把规则当作日常的一部分，难度再大，也只是多花点时间。
所以，与其抱怨，不如把它看作一场入门考试。
答对题、过路口、看见孩子停下来，这些动作，本就该是自然反应。
史上最严的新规，既是约束，也是提醒。
事故是理由，规则是手段，真正的问题是：日本想留下的，到底是哪一类人？
你怎么看呢？
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