时间来到9月，交规严查的势头固然生猛，可老百姓骑车的习惯仍旧稳当，就拿电动车来说，在很多人的认知中，骑车就是戴个头盔，挡风被一披，估摸着躲不开交警的查岗，其实，新规查得挺狠，就拿周一早高峰来说，路口足足拦下十几辆违规车，力压一众老头乐、改装车，成了路口查车的重头戏。
新规为啥查这么紧呢？
道理不复杂，无论路面怎么变，电动车出事的概率始终没降过，比如那些赶着接娃买菜的大爷大妈，他们懂交规吗？出事了不都是全家遭殃。
顺带提一句，这回的“3带4不准”动真格，车牌子、驾照、保险必须带。还有，查非法改装、准驾不符这块也抓得死死的。
首先是拆伞这块，查处主打一拆到底、不留情面，正好卡住保命的底线，家用的话，花八十块焊个铁架子带个棚，下雨天确实挺管用。我比较同情那位大爷的背影，六十岁的人，憋红了脸，死死捏住车把，伞骨边缘挺锋利，风一刮车直接飘，极易剐蹭到大车。
准驾不符是另外一个严查点，C1本骑电摩，直接扣9分，处罚其实不比汽车酒驾轻，可饭碗砸了的痛是真真切切的。
话虽如此，电动三轮车也跑不掉，满载的情况下站在车斗里会有些晃悠，说到底仍旧比挤公交方便。还有，满身酒气的大叔不输开汽车的司机，数值吹到89，抽血化验等着他，醉驾抓得更狠了，农村喝两瓶啤酒骑三轮也躲不掉。
考证上牌其实更折腾人，几百块钱搭进去，时间也耗费了，底层群体很难受。而在罚款扣分上，扣9分看着挺吓人，该有的处罚也都有，像是现场拆棚、扣车、罚钱……，一样不落。
让人憋屈的是，底层老百姓在生存和规矩上面临着死结，这车还承担着拉货接娃的重任，夏天四十度没伞能中暑，平台催单不超时没法送，其主打就是个便宜好用，具有很强的代步功能，打工人的饭碗就是这么悬在车轱辘底下的。
说实在的，新规再怎么说也是为了保命，在马路上威慑力挺大，从罚款、扣分上看，它确实让低收入群体难受，它最大的好处也很明显，如果你想平平安安回家，这规矩还是挺实在的。对于这种严查底层出行的规定，你是如何看的呢？
