零跑突破五万比亚迪稳居榜首

7月车市大洗牌！比亚迪稳坐王座，零跑黑马逆袭破5万

传统淡季？7月车市偏要“逆势上扬”！23家车企中多数销量飘红，价格战打到刺刀见红，新车扎堆上市，消费者却化身“等等”——这场期中考试，成绩单只有两个字：分化！

头部格局：比亚迪“带伤领跑”，吉利猛追不舍

比亚迪7月销量34.4万辆，虽环比微降10%，同比仅增0.6%，但断层优势依旧，领先第二名吉利超10万辆。王朝网+海洋网贡献31.5万辆，海豹、海鸥成“4万辆俱乐部”主力。高端线表现亮眼：方程豹同比暴涨669.8%达1.4万辆，腾势、仰望稳步上扬。吉利则以23.8万辆实现环/同比双增，中国星与银河系列“双星闪耀”，银河同比猛增237%达9.5万辆，领克新能源占比超六成，极氪稳扎稳打。

新势力洗牌：零跑“杀疯了”，理想跌出前三

新势力格局迎来巨震！零跑汽车首次突破5万辆大关（50，129辆），同比暴涨126%登顶榜首。B01车型以8.98万起售价搭载激光雷达+8295芯片，上演“技术平权”神话。小鹏MONA M03交付破1.5万辆，助其月销达3.7万辆创历史新高，同比暴涨229%。理想汽车则遭遇“滑铁卢”，月销仅3.1万辆，同比暴跌近40%，环/同比双降跌出前三。小米借YU7上市东风，月销首破3万辆，但15个月交付周期成大瓶颈。蔚来集团（含乐道、萤火虫）交付2.1万辆，乐道L90租电模式初显成效。

传统力量：奇瑞出海凶猛，长城多点开花

奇瑞集团7月销22.4万辆，出口占比高达53%（11.9万辆），新能源占比29%仍需补课。长城汽车销10.4万辆，哈弗、坦克、WEY、皮卡全线增长，WEY同比暴涨263%表现抢眼。深蓝（2.7万辆）、埃安（2.7万辆）稳居传统新势力前列，岚图、阿维塔、方程豹等“万辆俱乐部”成员持续扩容。

市场启示：技术下探成胜负手

7月车市证明：没有奇迹，只有分化。零跑以“半价Model Y”策略破局，小鹏靠亲民车型冲量，印证“技术平权”已成主流。理想增程受挫、大众新能源失血，则警示单一路线风险。下半场战火已燃，谁能精准拿捏性价比与品牌溢价，谁就能在淘汰赛中笑到后！