快讯！上汽董事长说错话错过华为合作如今只能靠政府牵线造低价车

最开始，华为打算跟广汽合作造车，可11个董事都一致表示拒绝，还说华为不懂怎么造车。之后，华为又转头找上汽，陈虹公开那番话之后，其他车企也纷纷摇头。唯有重庆的小康汽车主动接触华为，当时小康其实不算厉害，凭借政府的引荐，最后合作成功，成了问界品牌，现在每年赚得不少。

赛力斯和华为合作五年了，居然实现了盈利，带动了重庆的经济，GDP也超过了广州。因为广汽拒绝华为，广州的经济受到一定影响。华为后来试图与其他车企合作也都被拒，最后只好和那个没人愿意合作的小康谈起了合作。如今，小康已经改名为赛力斯，成了华为重点扶持的品牌，在高端车市场，正跟奔驰、宝马争生意。

去年，上汽才想到跟华为合作，但早早儿华为就把中高端市场让给了其它车企。余承东还说，他们的定位要补国家的短板，做低端产品不太合适。最后，上汽也算是靠上海市政府出面，才弄出了尚界这个品牌。这个合作据说上海领导挺看重的，要不然，华为也不会破例搞这样的合作。

尚界主要瞄准的是价格实惠的市场，这跟华为自己打造的品牌形成了一种竞争关系。余承东也提到，要是上汽几年前就跟华为合作，现在或许能拿到更大的品牌份额。眼下就只好在低端产品和自家品牌之间抓市场，华为的员工也是忙得不可开交。比亚迪已经在低价市场坐稳了王者位置，到了2024年，全球销量排名第五也是靠这个打下的基础。

上海拥有华为的大型研发中心，估摸着这也跟合作关系有关系。政府肯定是不想让北京把经济赶超，而汽车行业在上海占了很重要的位置。刚刚推出的尚界，成不成功还得看市场反应。反正上汽之前拖了太长时间，现在也只能走到这一步了。