上次跟同事闲聊，他突然特兴奋地跟我说，他把自己的那台本来加92号油的车，给换成了95号。他说，自从这么一换，车子开起来简直像变了一辆新车似的，感觉特别丝滑，油门也轻快了不少，整个人都觉得跑起来带劲儿了。他眉飞色舞地讲，听得我都有点好奇了，真有这么神奇吗？
我虽然嘴上没说啥，但心里还是有点犯嘀咕，毕竟平时也接触点车，知道这油号可不是随便乱加的。于是，回头我就拿出手机，开始在网上各种查资料，想看看这事到底是不是真的。这一查才知道，原来早就有专业的机构做过这方面的测试了。
我看到中石化旗下的一个专门研究石油的实验室，他们去年就做过一个很详细的对比实验。结果发现，如果是一辆车，在同一条路上跑，加95号油跟加92号油比起来，跑出来的里程其实就多了那么一丁点，大概也就百分之一的样子。
你想想看，就多跑这么一点点，可咱们每升95号油，却要比92号油贵上差不多六毛钱。这么一算下来，一年到头，咱们白白多花的油钱，就差不多要有个四百块了。这四百块钱，说多不多，说少也不少，拿去给车子做个保养，或者给自己添几件衣服，吃几顿好饭，不香吗？
就为了那几乎感受不到的“一点点提升”，真的有点不划算。
其实啊，这汽油的标号，主要就是看它抗爆的性能好不好。有些车，特别是那些发动机本身就设计得比较强劲，工作起来特别猛的车，比如带涡轮增压器那种，它对油的要求确实比较高。
因为这种发动机工作压力大，需要加那种抗爆性强的油，就是我们说的“细粮”，这样发动机才不容易出现那种“敲缸”的声音，跑起来才顺畅，不会“闹脾气”。要是给它们加了标号不够的油，那可能真要出问题，车子就开不动了。
但是呢，像我自己的那台老车，就是那种比较普通的自然吸气发动机，它的发动机工作方式就没那么激进，对油的抗爆性要求自然也就没那么高。我的车子发动机的压缩比大概是9.5，这种车加92号油就完全够用了。
要是硬给它加95号油，反而可能因为油品太好，燃烧得不够充分，导致发动机里面更容易产生一些脏东西，就是我们常说的“积碳”。这些黑乎乎的油垢，时间长了就会越积越多，厚得都快能在发动机里“种菜”了，这可不是开玩笑。
积碳多了，车子肯定跑不顺，油耗说不定还会更高，反而得不偿失。好多人可能觉得加高标号油就是给车子升级了，但其实这根本不是升级，只是在给自己的钱包交“智商税”罢了。说明书上没有推荐的油品，咱真没必要瞎折腾。
后来，我把本来可能会因为乱加油而多花的那些钱给省了下来，专门给我的车子做了一次发动机进气口，也就是“节气门”的清洗。清洗完之后，你别说，车子开起来那种一卡一卡的“顿挫感”一下子就没了，油门踩下去也感觉特别轻快，车子反应灵敏多了。
而且，做这次清洗花的钱，算下来比我一年多花在95号油上的钱还要少一些，等于我还“倒找”了点零头呢。这下我算是彻底明白了，给车子加油啊，最重要的不是加最贵的，也不是加标号最高的，而是要加最适合它，也就是最“对口”的油。
适合自己的才是最好的，不是吗？
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）