一车风行十五年,吉利帝豪400万辆的孤勇之路

撰文 / 杨乐怡

7月9日,极氪9X技术发布会,宣告全球第一个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S架构诞生。在关注吉利家族最新黑科技同时,不该忘记15年前一款平民小车的问世,它就是被称为“国民冠军家轿”的吉利帝豪。

一车风行十五年,吉利帝豪400万辆的孤勇之路-有驾

同样在7月9日,第4代帝豪全球400万纪念款上市,不是100万,而是全球400万辆销量达成。此外,累计9年进入中国家轿销量榜单TOP10、累计162个月销量破万,都是帝豪书写的传奇。

吉利今日,帝豪基石

千里之行始于足下,帝豪可以看作吉利“千里浩瀚”征程站稳脚跟的第一步。万丈高楼平地起,吉利控股集团如今跻身全球年销量前十(2024年),今年又提高目标向着300万年销量冲击,家族产品阵容里看似最不起眼的帝豪,却是这一切的根基。

去年全球销量第一车企依然是丰田集团,或许这样说更好理解:帝豪之于吉利,就如卡罗拉之于丰田。

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吉利历经四代车型,如今依然蝉联中国品牌A级家轿销量冠军,并热销全球25个国家。2024年,帝豪成为沙特、哈萨克斯坦销量第一的中国品牌轿车,2025-2026年帝豪还将持续开拓非洲和南美市场。

回想15年前的中国品牌车型,大多湮没在岁月长河之中,还有谁如今依然坚挺?唯有吉利帝豪成为真正“常青树”。

15年前,硬刚合资的孤勇者

注意,帝豪是唯一以轿车为主导、全球总销量突破400万辆的中国汽车家族。回想15年前,包括10年前中国车市,对帝豪这样一款轿车来说,艰难程度不输给如今的“内卷”。彼时中国成功车型以哈弗H6为代表,主打一个够大够便宜,甚至坊间一度有“出一款SUV就能卖爆”的说法。但对更在乎产品完善度、精细度,甚至讲究一些品牌调性和时尚设计的轿车用户来说,更多人宁愿花接近两倍的价格选择合资品牌。彼时Polo、飞度这类A0级车高配车型定价超10万元,速腾、卡罗拉、思域等A级车,高配车型超15万元都是常态。

是帝豪正面硬刚,打破了合资品牌的霸权垄断,也开始了中国轿车的突围和向上攀登。和彼时多数SUV不一样,帝豪在价格亲民基础上,一开始就坚持高标准品质。

四代进化史:中国轿车的技术长征

在辉煌销量背后,还有一系列“为中国汽车正名”的硬核履历:

第一款获得出口免检资格的轿车;第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证证书的车型,并且连续两年获得J.D. Power中国汽车产品魅力指数研究紧凑型轿车TOP1权威认证。

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第1代帝豪通过中国品牌首个C-NCAP五星安全认证,重塑中国家轿安全标准;

第2代帝豪:以车载4G互联与自主品牌首个C-ECAP白金评价,树立智能健康双标杆;2016年帝豪以91.12的高分一举夺得中国汽车生态白金评价,成为中国品牌第一个获C-ECAP白金评价的车型,同级第一个配备ION负离子发生器、AQS空气质量管理系统,引领中国轿车健康全民普及;

第3代帝豪以同级首搭7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等越级配置,开启中国品牌家轿的科技普惠;

第4代帝豪除了多项人无我有或人有我优的配置,更凭借BMA架构赋能整车品质,开启A级燃油家轿的“架构造车时代”。

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根据中汽协数据,中国品牌在 6-10 万元家轿的市场份额,2009 年时只有 12%,至2025 年已达到 47%,这里面帝豪功不可没。在竞争最激烈的轿车市场,帝豪的用户反馈及技术积累给了吉利轿车体系做大做强的底气,帝豪也成为中国轿车建立自信,引领价值标杆的范本。

纪念款亮剑:重塑家轿价值天花板

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7月9日,第4代帝豪全球400万纪念款上市,限时感恩价5.59万元-7.39万元。在承袭第4代帝豪颜值、架构、品质、科技的四大冠军基因基础上,纪念款车型增加LED前大灯、540°透明底盘、6安全气囊、电动座椅、双侧气帘等超值配置,还带来10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏双大屏组合,特别是新一代银河OS智能座舱实现智能语音交互、手机APP远程控制等功能,以6万级的价格带来10万级的用户体验,重塑国民家轿价值天花板。

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和前几代车型一样,第4代帝豪更加注重低价高质。其生产制造来自工信部首批“5G+工业互联网“示范工厂、浙江省“未来工厂“试点项目,成就中国品牌5G智造高品质A级轿车。随便说几个细节:

”双零双百”——0偏差精致冲压、0污染绿色涂装、100%自动化雷霆焊接、100%大数据精益总装。

健康座舱:若按雷军的说法,采用远超“车规级”的零溶剂水性革,甲醛标准低国家6倍,整车有机挥发物远低于国家标准。

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作者结语

深度参与并影响国民生活的产品,也成为一个时代之符号。最早的一批帝豪车主,如今很多已成为社会中坚,很多人已换了其他车型,但帝豪作为其人生和家庭第一台车的感情却堪比初恋;15年来,帝豪一如既往书写国民家轿传奇,也成为中国汽车产业崛起,从技术洼地到新质生产力领跑的代表。

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