比亚迪把自家的新旗舰大轿车“大汉”实车放出来了,它同时有插电混动和纯电两个版本,定位是高端的D级行政轿车。
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外观延续王朝家族的“龙颜”风格,气质偏大气精致。前脸是贯穿式大灯,盖子采用蚌式引擎盖设计,前格栅带主动进气功能,前包围两侧把转向灯集成进去。车顶上能看到激光雷达,用来支持更高阶的智能驾驶功能。
车身比例很夸张。长、宽、高分别是5256、1999、1510毫米,轴距3130毫米。超长轴距保证了车内空间的宽敞感。整车姿态偏低,腰线流畅,配上大尺寸轮圈,既有运动感也不失豪华味道。
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车尾沿用家族式的“中国结”贯穿尾灯设计,下包围做成三段式,增强了运动属性。插混版本把排气做成隐藏式,门把手是半隐藏设计。官方资料里还提到,这车很可能会配备后轮转向系统,既好看也利于转向灵活性。
内饰也走国风路线,灵感来源于古典建筑,整体布局简洁、大气。中控保留了实用的物理按键,配置和比亚迪大唐看齐。仪表是12.3英寸全液晶,中控屏达17.3英寸,副驾还有12.3英寸娱乐屏,此外配备了50英寸的AR-HUD抬头显示,营造出一种沉浸式的智能座舱体验。
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动力方面有两套系统。插混版由1.5T发动机和电机组成,发动机最大功率115千瓦,电机最大功率200千瓦,匹配容量为54.489千瓦时的电池,WLTC工况下纯电续航约370公里。纯电版分后驱和四驱,后驱电机峰值功率370千瓦;四驱版前后电机峰值分别为200千瓦和370千瓦,续航分别可达800公里和1008公里。
配置上还有更多个性化选择。提供双色车身选装,标配20英寸轮圈,纯电版可以选装21英寸的大饼轮圈,选装项比较丰富。
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看起来,这样的尺寸、配置和续航,确实更像是为高端行政用途准备的一款车。