你猜陆尚改款第一眼会看到什么？这事儿其实挺有意思。别克把GL8拆成了三个系列：陆上公务舱，入门燃油版，19.99万起步；陆尊，燃油和插混都有，30.99万起步；最后一个是陆尚，之前是24.99万起步，专攻25万级新能源MPV市场。官方还宣布，陆尚在8月13日上市时将迎来首次改款，官方称这次升级超过270项，涵盖外观、动力、内饰等。
外观上，继续打磨了一些细节。车门底部那条镀铬饰条被取消，侧身看起来更干净。全系升级为双侧电动侧滑门，标配电动尾门。老款入门版是单侧电动侧滑门+手动后备箱，现在全系都一样。车长5219mm，轴距3088mm，尺寸和原来一样，不过看着会更精致。
动力方面，2026款没有变动，但插混系统做了迭代，效率更高。搭载别克自研的真龙插混，1.5T发动机+双电机+2挡变速箱，综合功率292kW，0-100用时7.7秒。电池容量24.4kWh，纯电CLTC续航142公里，快充只要15分钟就能把电量从30%充到80%，满油满电综合续航1420公里，日常用车足够。
内饰也改了。以前陆尚偏深色的商务风现在换成锦绣前程的豪华风格，更有家庭氛围。前排扶手箱改成了GL8陆尊同款的高扶手箱，自带多组杯托，还能放香氛、小型加湿器之类的小东西。
二排座椅的做工也升级，采用菱格纹绗缝，手感更高级，座椅海绵换成超透气爆破海绵，透气性明显提升。新款把二排电动座椅的配置下放到中配版本，老款只在顶配出现，舒适性算是落地扎实。
在价格区间，市场上已经有比亚迪夏、丰田赛那和格瑞维亚、腾势D9、传祺向往M8 PHEV L这几款对手。竞争当然有，但别克在MPV的底蕴摆在那里，受众也不小。最近的市场调研显示，超过60%买GL8的是家庭用户，陆尚就是给这群人准备的。陆尊和世纪则负责高端和商务。陆尚的定位不会抢自己的市场份额，反而是帮别克扩大受众。
另外，还有一台车在筹备中，就是至境L7，定位介于陆尚和陆尊之间，搭载真龙增程系统，纯电302公里，综合1420公里，具备Momenta高阶智驾。如果你不着急，不妨等等看，或许会更香。
