国内资讯
华为正在调整汽车业务
三名知情人士确认，鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络。上述“三界”是华为终端有限公司分别与奇瑞汽车、上汽集团和北汽集团联手打造的品牌。
李想谈造车新势力：哪怕观点冲突也会开诚布公
7月6日上午消息，在参加《对话》节目录制后，理想汽车CEO李想在网络社交平台谈到，“跟雷总、李斌、何小鹏他们吃饭，哪怕观点冲突，我们彼此之间也会坦诚相待开诚布公的说。”“之前雷总问过造车建议，我的核心一句话：‘小米车要想成功，你必须all in’。”李想表示，后来小米汽车的接连成功，也证明了雷军在硬件能力上，确实有非常多值得学习的地方。
吴晓波：新能源汽车为中国先进制造业续命10年
7月6日上午消息，蔚来创始人、董事长、CEO李斌和知名财经作家、ET9车主吴晓波以及近百位企业家今天参访合法蔚来先进制造新桥二工厂。吴晓波表示，新能源汽车为中国先进制造业续命10年。他谈到，特斯拉总部在硅谷，在互联网的中心诞生的，而中国这次新能源汽车的发展，是一批新势力，是互联网思维的人掀起的新能源汽车的浪潮。
李稻葵：建议政府对闲置生产线补贴1亿元
2025全球财经论坛7月5日在京召开，主题为迈向数智时代的中国与世界经济。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵出席并演讲。李稻葵表示，有些电动汽车企业的产能是不够的，比如小米汽车，3分钟卖20万辆，但产能只有十几万辆，消费者要等30周到50周才能够买一辆，所以小米汽车需要扩张。与此同时，许多车企拥有大量闲置生产线，每条产能可达15万辆，但因企业不愿主动退出而无法有效流转。
经济日报评论：为车市“内卷式”竞争踩刹车
评论文章称，破除汽车行业“内卷式”竞争又见新动作。进入7月份，比亚迪在全国叫停“限时一口价”，启用新购车政策。特斯拉中国宣布，Model3长续航全轮驱动版，售价上调1万元。这被业内解读为，车市“价格战”正在踩刹车。此次车市“价格战”之所以能踩下刹车，一方面在于车企“降价提量”边际效应递减。另一方面在于有关部门对“内卷式”竞争治理效果正在显现。
国际资讯
奥迪决定暂缓美国市场涨价的计划
面对在美国市场持续走低的销售态势，大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪决定暂缓其在美国市场的提价计划，称其7月不会在美国涨价。
日产称关于追滨工厂的报道并非基于官方声明
日产表示，《新闻》一篇关于其与鸿海就可能涉及该公司追滨工厂的电动汽车合作展开谈判的报道 “并非基于任何官方声明”。日产正评估全球生产基地的整合与关闭事宜。该公司表示，除已宣布的两处基地外，这一进程 “尚未结束”
韩美贸易代表在美磋商延长对等关税豁免方案
正在美国访问的通商交涉本部长吕翰九5日（当地时间）同美国贸易代表贾米森·格里尔举行会晤。双方就美国延长“对等关税”豁免期的方案进行磋商。吕翰九再次强调，韩方认为汽车、钢铁、铝等品目的关税应在最终协议中予以取消或大幅下调。双方一致认为，自韩国新政府成立后，两国一直进行善意磋商，有必要进一步缩小分歧。双方还就延长即将于本月8日到期的“对等关税”豁免期的方案交换意见。
日本首相石破茂：已为所有关税情景做好准备
日本首相石破茂表示，日本已为所有可能出现的关税情景做好准备。 石破茂称，日本正预判所有可能发生的情况，准备 “坚定立场” 并捍卫自身利益。 他还补充道，将推动实现汽车零关税。
印度通报：计划“报复”美国
外媒：印度拟对美国征收报复性关税。印度4日向世界贸易组织通报，由于美国对汽车及零部件加征的关税冲击印度出口，印度计划对美国征收报复性关税。
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