华为联手五菱首款车！宝骏华境S申报图曝光

今天刷工信部新车公示，眼睛直接亮了——宝骏华境S，这台从名字就透着“大气层”气质的SUV，终于露脸了。不是谍照，不是渲染图，是正儿八经的申报图，板上钉钉的事儿。这车来头可不小，是上汽通用五菱和华为全面牵手后的头一个“娃”，说是含着金汤匙出生都不为过。

你瞅瞅这配置单，简直就是把华为的“全家桶”往车上怼。乾崑智驾ADS 4.0全系标配，这玩意儿啥概念？简单说就是城市NOA、高速领航这些高阶智驾功能，直接给你拉满，不用后期加钱选装。再看座舱，鸿蒙座舱HarmonySpace 5上车，界面流畅度、生态打通、手机车机无缝流转，华为用户一坐进去，那熟悉感扑面而来，根本不用适应。更狠的是，还首批上了华为舱内激光视觉（Limera），这技术能干啥？情绪识别、手势控制、疲劳监测，甚至还能根据你的心情自动调氛围灯和音乐，科技感直接拉到科幻片级别。

车身尺寸也够硬气，5235mm的车长，快到五米三了，轴距3105mm，妥妥的旗舰级大六座SUV身板。这空间，后排跷二郎腿都不带局促的，第三排也不是摆设。外观上有个细节挺有意思，尾标写着“享境S9”，但官方明确说了，可以选装“华境S”标。估计是市场策略，两个名字双线并行，覆盖不同用户群体。你要“享境”稳重范儿，还是要“华境”科技范儿，自己选。

动力这块儿，插电混动三件套：1.5T发动机+灵犀动力3.0+神炼电池3.0。电池包两个规格，41.9度和31度，WLTC纯电续航分别是175km、160km和130km。这续航，日常通勤完全电车化，跑长途也没里程焦虑。神炼电池还挂着“300万销量0自燃”的招牌，安全这块儿，五菱是真敢拿销量背书。

底盘平台是天舆架构L平台，专为中大型车打造，意味着操控和舒适性都有硬件保障。你还能选装电动上下车踏板，这配置以往可都是百万级豪车才有的玩意儿，现在下放到这个级别，诚意拉满。

这车一出，整个国产中大型SUV市场都得抖三抖。以前这类车要么是理想、问界这些新势力玩得风生水起，要么就是传统豪华品牌守着价格高地。现在宝骏带着华为的全套智能化技术杀进来，价格还没公布，但以五菱的调性，大概率不会玩虚的。想想看，一台车长超五米二、轴距三米一、标配高阶智驾、鸿蒙座舱、激光舱内交互、插混长续航的SUV，如果定价在25万上下，那真是“掀桌子”了。

最关键的是，这不只是宝骏的一台新车，更是五菱和华为深度绑定的标志性产物。过去说“华为造车”，华为一直否认；现在是“华为赋能”，把最核心的智驾、座舱、云服务一股脑塞进合作车型里。宝骏华境S，就是这套组合拳的第一记重锤。

等实车一出来，试驾一圈，估计很多人会感慨：原来国产车的智能化，已经卷到这个份儿上了。