比亚迪这边，最近要出个新车，叫腾势N9，这车直接瞄准的就是问界M9和理想L9那个市场。
你看现在国产高端车多火，像问界M9和理想L9，卖得那叫一个好。大家发现，国产品牌只要东西真好，价格贵点也一样有人买。
仰望U8那么贵都卖了7366辆，问界M9去年卖了156051辆，一个月平均都能过13000辆。理想L9去年也卖了85817辆。
这不就是说明，消费者并不是拒绝国产品牌卖得贵，关键看你值不值那个钱。
所以腾势N9这时候出来，就是比亚迪准备在这块地盘上使出的一个大招，要来分这块蛋糕的。
这台N9，块头是真的大，车长超过5米2，具体尺寸是5258毫米长，宽度2030毫米，高度1830毫米，轴距3125毫米。这体格摆在那儿，看着就不是个小家伙。
特别是从侧后方看过去，我说句实话，那个感觉，隐隐约约还真有点路虎揽胜那种沉稳霸气的意思。配上那个22英寸的大轮子，确实挺显大的。
外观这块，腾势N9看着挺有自己的风格，不是那种普通样子。前脸有点半封闭，中网看着简单但挺有设计感。
大灯的线条特别复杂，晚上点亮了感觉挺科幻的。车头下面还有能动进气格栅，上面也老老实实装了激光雷达。
它动力系统也挺狠的，虽然有台最大马力207匹的2.0T发动机，但关键是配了三个电机，加起来总马力能飙到925匹。
你想啊，这么大一台车，整备质量就3245公斤，满载快四吨了，没这925匹马力可真带不动。跑起来最快能到230公里每小时。
智能驾驶这块，车身上摄像头挺多的，前翼子板、车门那儿、前保险杠、后视镜，连前挡风玻璃里面都有，看着是堆了不少感知硬件。车尾设计相对保守点，贯穿式尾灯中间被车标隔开了。
坐进车里，眼睛肯定先被屏幕吸引了。中控中间一块17.3英寸的大屏，旁边主驾副驾前面还各有一块12.3英寸的，屏幕是真不少，科技氛围直接拉满。方向盘看着也挺精致的。
我觉得好的一点是，它没把所有东西都集成到屏幕里，下面还留了一些常用实体按键，开车时候盲操作方便多了。还有那个50英寸的抬头显示，信息直接投在前挡风玻璃上，看着挺方便。
后排待遇也挺高，有独立的17.3英寸娱乐屏。座椅更不用说了，支持14向电动调节，还有腿托和桌板，这坐着跟老板位差不多了。
音响用了帝瓦雷的，足足有26个喇叭，听觉享受肯定不会差。手机无线充也给了50瓦，这些小细节在日常使用中都挺方便的。
电池用的是46.99度电的磷酸铁锂，纯电能跑165公里。说实话，这个纯电续航数据跟有些车比不算长。
但它是插混啊，有发动机在，综合续航能到1300公里，跑长途完全够用了，不用太担心续航问题。
这车现在预售价是45万到55万。这个价格挺有意思的，比理想L9的起步价要高那么一点，但又比问界M9便宜。
比亚迪把腾势N9放在这个位置，用这么大的车身、这么强的动力、这么多的配置，加上这个价格，就是想看看能不能在这个高端市场里抢点份额。
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