最近摩托车圈里可是炸开锅了，一件新鲜事儿让所有骑摩托和想买摩托的人都瞪大了眼睛。
说的是啥呢？
就是五羊本田要推出一款新的150排量的小踏板摩托车，这本来不是什么稀奇事，但稀奇就稀奇在，他们居然要把一般汽车上才有的毫米波雷达给装到这台小车上！
您没听错，就是那个能探测前方路况，关键时刻能提醒你、甚至帮你踩刹车的“黑科技”。
这消息一出来，大家伙儿的讨论就没停过。
有人说，这是真的要把摩托车造成“四个轮子”的配置了吗？
也有人犯嘀咕，一台主要用来上下班、接孩子、买买菜的代步小车，用得上这么高级的东西吗？
这到底是真正为了咱们老百姓的安全着想，还是厂家之间竞争太激烈，被逼得开始“胡乱”堆配置了？
今天咱们就来好好聊聊这台话题中心的新车，看看它背后到底是怎么一回事。
这事儿还得从五羊本田的“面子”问题说起。
咱们很多骑车的朋友可能都有印象，五羊本田前几年出过一款叫NWG150的踏板车。
当时厂家可能是想追赶潮流，搞一个看起来很硬朗、有点越野风格的设计。
结果呢，那个车头设计得又高又大，跟整个小巧的车身配在一起，怎么看怎么不协调，被不少网友开玩笑说是“四不像”，看着特别别扭。
市场的反应是很直接的，这车卖得并不算好。
反观它的“同门兄弟”新大洲本田，就聪明多了。
人家推出的几款踏板车，比如特别火的NS125LA，还有后来的150排量的车，都走的是那种大家都能接受的、稳重耐看的路线。
事实证明，对于绝大多数普通消费者来说，买一辆代步车，首先就得看着顺眼，设计不能太奇怪。
这次，五羊本田显然是听进去了大家的意见，在新车的外观上来了个一百八十度大转弯。
从现在流出来的照片看，这台新的150平踏板车，前脸总算是回归了主流审美。
整个车头看起来扁平、紧凑，线条也变得很犀利，配上那对细长的LED大灯，一下子就有了科技感和运动感。
最起码，你第一眼看到它，不会觉得奇怪，反而会觉得“嘿，这小车挺精神”。
这就对了嘛，毕竟车是买来用的，外观得先过得了自己这一关。
当然，现在光看照片还不能完全下结论，毕竟之前也有过“前车之鉴”。
比如豪爵那款UFR150，照片看着还行，但实车出来后，那个装在车头正中间的摄像头，被大家戏称为“二郎神开了天眼”，一下子就影响了整体美感。
所以五羊本田这款新车的实车质感和整体比例到底怎么样，还得等上市了亲眼见到才能算数。
如果说外观的改变是“知错能改”，那配置上的升级，简直可以用“一步登天”来形容。
这才是这次事件最引人注目的地方。
咱们来看看它都给配了些啥。
前后轮都有的ABS防抱死系统，还有防止雨天路滑后轮打滑的TCS牵引力控制系统，这两个现在基本上是国产和合资品牌一万五左右踏板车的标准配置了，没有都不好意思拿出手。
但五羊本田这次显然不满足于此，它直接放了个“大招”——毫米波雷达系统。
可能有些朋友对这个“毫米波雷达”不太了解，说白了，它就像是给摩托车装了一双看不见的“眼睛”，这双眼睛能一直盯着你前面的路况。
它能实时探测出你和前面那辆车的距离还有速度变化。
举个例子，比如你在市区里跟着车流走，前面的车突然一个急刹车，你可能一走神没反应过来，这时候，这套系统就会立刻通过仪表盘上的灯光闪烁或者发出警报声来提醒你：“注意！有危险！快刹车！”。
更厉害的是，这套系统很可能还具备主动刹车的功能。
也就是说，在最紧急的情况下，如果你还没来得及刹车，车子自己就会帮你紧急制动一下，最大限度地避免或者减轻碰撞。
您想啊，对于每天都要在拥挤的城市道路上穿行的上班族来说，有这么一个功能，是不是等于多了一份安全保障？
要知道，这种技术在汽车上也是最近几年才慢慢普及到十几万的家用车上。
而在摩托车领域，更是只有像宝马、杜卡迪那样几十万一辆的豪华旅行摩托车上才会配备。
现在，五羊本田要把这套东西，装在一台预计售价可能就在一万五千块钱上下的代步小踏板上，这已经不能简单地用“竞争激烈”来形容了，这简直就是直接掀桌子，告诉所有对手，这个游戏要换个玩法了。
至于动力方面，它用的还是那台大家很熟悉的本田149cc水冷发动机，性能稳定可靠，最大马力有15.5匹，日常代步绝对够用，而且还特别省油，据说一百公里就用2.4升左右的油，非常经济。
那么问题来了，五羊本田为什么要这么拼命呢？
其实背后，是中国摩托车市场一场愈演愈烈的“三国杀”。
在国内，五羊本田和新大洲本田，虽然都挂着本田的标，但实际上是两家独立运营的公司，也是最直接的竞争对手。
这几年，新大洲本田靠着更讨喜的设计和更精准的市场定位，在踏板车领域可以说是一路领先。
就在这个月，新大洲本田的一款复古150踏板刚开始交车，市场反响正热烈的时候，五羊本田突然就把这款带着雷达的新车消息放了出来，目的非常明确，就是告诉那些正准备掏钱的消费者：“先别急着买，我这儿有更好的东西，再等一等！”
除了本田内部的竞争，外部的压力也巨大。
国产摩托车的领头羊豪爵，虽然设计上总被大家念叨，但凭借着过硬的质量和遍布全国的销售网点，销量一直遥遥领先。
还有像春风、钱江这些国产品牌，更是打法凶悍，用更低的价格和更高的配置来抢市场。
比如春风的一款复古踏板，价格直接做到了一万出头，给合资品牌带来了巨大的压力。
在这样的大环境下，五羊本田这款新车的定价就变得至关重要了。
根据现在流传的消息，这台车很可能会分两个版本，一个是不带雷达的普通版，价格可能会压到一万三千块钱左右，直接去跟国产品牌拼刺刀；另一个就是带雷达的高配版，价格可能会定在一万五以内。
如果这个价格是真的，那对于整个市场来说，无异于一场“地震”。
隔壁新大洲本田的经销商估计都要睡不着觉了，自己的新车刚上市，对手就扔出来一个带“黑科技”还可能更便宜的产品，这生意还怎么做？
其实，这一系列操作的背后，也反映了咱们国家摩托车市场的一个大趋势。
随着越来越多的城市开始放宽对摩托车的限制，摩托车正在重新回归它作为一种高效、便捷交通工具的本质。
而150排量的摩托车，正好可以享受国家免缴购置税的政策，加上平踏板车脚下空间大，能放东西，实用性超强，自然就成了城市通勤和家庭用户的首选。
所有的厂家都看准了这块大蛋糕，所以才会出现我们现在看到的，在设计、配置、价格上全方位的激烈竞争。
这场“内卷”对于我们普通老百姓来说，其实是件大好事。
因为它意味着，我们能用更少的钱，买到设计更好、技术更先进、也更安全的摩托车。
五羊本田这次押宝“智能化”，用雷达这种越级的安全配置来打动消费者，无疑是一步险棋，但如果最终的实车做工靠谱，价格也确实给力，那它很可能会成为市场上的一个爆款。
毕竟，谁不想拥有一台既能带你去菜市场，又能在关键时刻帮你一把的聪明坐骑呢？
全部评论 （0）