现在的燃油车真是越来越难了，很多消费者都开始选择新能源车，有一个老牌燃油车企，曾经在国内市场认可度非常高，它就是马自达，但是近几年在国内的销量热度持续走低，甚至大家都忽略了它的存在。即便如此，马自达也并没有放弃燃油车，而且从来不会盲目跟风，最近马自达正式发布了新款马自达3、CX-30的官图，并且将于8月率先在日本上市，还是挺让人感到意外的。
两款新车换算成人民币，价格分别为9.8万元、10.9万元，看到这个价格无疑很吸引人，而这次改款，其实并不是大刀阔斧的换代，只是小幅度升级。新车仍然延续了经典的家族式设计，马自达3保留两厢、三厢两个选择，CX-30则维持经典跨界SUV造型，车身姿态低趴流畅，自带运动气质，辨识度非常高，新车最大的看点，就是增加了全新金属漆配色，更符合年轻人的审美。
车身尺寸基本没有太大的变动，马自达3车长4662mm，轴距达到了2726mm，CX-30车长4395mm，轴距达到了2655mm，熟悉马自达的车友都清楚，空间从来不是它的主打卖点，它的后排腿部空间，以及头部空间只能满足日常够用，算不上很宽敞。选择这两台车的人，大多数也不是冲着空间，而是看重驾驶体验，极致的操控乐趣，新车还增加了前排座椅通风功能。
依旧采用10.25英寸中控屏幕， 最值得点赞的是，马自达坚持保留大量实体物理按键，空调、音量、功能调节都可以盲操作，在开车过程中盲操作也比较安全，不用层层点触屏幕。另外，CX-30新增透明底盘+全景影像系统，对于窄路会车，以及狭小车位泊车，或者复杂路段通行的时候，都可以轻松驾驭。
新车换装了全新e-SKYACTIV G 2.5L自然吸气发动机，最大功率179马力，峰值扭矩238N·m，相比国内现款2.0L车型的158马力，足足多出21马力，同时匹配M Hybrid轻混系统，可额外输出5.4马力辅助动力，有效改善起步慢，低速顿挫的问题，同时也能更加省油。匹配口碑拉满的6AT变速箱，比很多CVT、双离合变速箱更耐用，采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，底盘调校也很成熟。
对于现在的10万级家用轿车来说，同质化还是挺严重的，加上新能源车的冲击，能够坚持下去的寥寥无几，马自达虽然它的空间不大，配置不是那么丰富，但是拥有纯粹的驾驶乐趣，很多人选择马自达，估计都是因为它拥有稳定的机械素质。全新马自达3、CX-30两款车型，已经确定8月在日本正式上市，至于是否引入国内市场还并不知道，不知道大家是否期待呢？
