你买车的时候，销售说啥来着？“续航百公里起步”。可是真正上路一骑，心里那个凉——里程表显示跑了30公里，实际感觉不到位。别急，这不是你的错，很多仪表就是“快乐表”，虚高个10%到30%很常见。
说实话，要想知道车到底能跑多远，别听厂家空话——自己测一次最靠谱。方法很简单，一部手机就够，而且只要四步：把电充满、按固定工况骑、一直骑到跑不动、看GPS里程。
充电有讲究。别等绿灯一亮就拔，尤其是铅酸电池——容易有“虚电”。正确做法是：绿灯后再浮充1到2小时；充完别马上骑，先静置30分钟，让电压回落稳定。这一步是为了把电池里的“虚气”放掉，避免起始电量被高估。
测里程别盯着车表。仪表常常乐观，真正的公里数要靠手机GPS。打开高德、百度的骑行轨迹，或者用行者、黑鸟码表这类专业软件，把GPS记录的距离作为最终基准——这才是不含水分的里程。
测试时保持条件固定，才能有可比性。单人骑行，不带行李，体重以75kg左右为准；选一段平坦、少红绿灯的柏油路；保持匀速，推荐20–25 km/h，别猛加速也别猛刹车。记住，我们测的是日常续航，不是冲刺速度。
一直骑，直到车子彻底跑不动。什么情况要停？电机明显无力、速度骤降，或者仪表闪烁、触发欠压保护——这就是真正的“空电”状态，立刻停下来。拿出手机，看GPS记录的总里程，这个数字就是你在该工况下的真实续航。
这“满电放空法”确实有点折腾，要花时间，但做一次你就明白手里的车到底能跑60还是80公里。以后出门办事、跑长途，心里有个底气。周末带上手机，给爱车来次真实“大考”吧——你会比销售更清楚那块电池值不值。
