新能源车恨不得把“降价”俩字焊在车头上，可七八万级的燃油家轿依旧卖得热火朝天。这事儿说破了其实特简单，普通家庭买车图的就是个省心——开着靠谱、养着不贵，能拉着老婆孩子逛超市、串亲戚就行，花里胡哨的功能真不如实打实的实用性。
曾经这个价位是合资车的“自留地”，如今早就变天了。长安逸动和吉利帝豪这对“自主双雄”，不仅把合资车挤到了边儿上，还在内卷里卷出了新高度，让老百姓花小钱也能买到高品质的车。
选车跟相亲一样，第一眼的眼缘太重要了。走进4S店，俩车往那儿一放，风格差异直接拉满。长安逸动走的是潮男路线，V波涟漪前脸看着就带劲，前后贯穿的LED光柱跟发光徽标搭配，晚上开车出去，光影效果绝了，再加上自动升降的驭风尾翼，运动感直接拉满。更厉害的是，它的风阻系数才0.28，跑高速又稳又省油，颜值和实力还真没脱节。
吉利帝豪则是另一种画风，圆润饱满的造型，加上不少镀铬装饰，看着沉稳又大气，妥妥的“居家大叔”范儿。这种经典设计不挑年龄，尤其受长辈们喜欢。俩车的颜值没有好坏，就看你是喜欢年轻动感，还是偏爱成熟稳重。
买车先看“心脏”，发动机的表现直接决定开着爽不爽。长安逸动装的是1.5T涡轮增压发动机，125kW的功率配上260N・m的扭矩，再搭上个7挡双离合变速箱，踩油门的时候响应特别快。高速上想超车，稍微给点油就能轻松超过去，完全不拖泥带水。
它还用了500Bar超高压直喷技术，比常见的350Bar提升了不少，燃油雾化更均匀，烧得也更充分。再加上长安自己研发的iEM智慧能量管理系统，动力强的百公里油耗才6.14L左右，兼顾了性能和经济性。
吉利帝豪则是1.5L自然吸气发动机，93kW功率和152N・m扭矩，搭配CVT变速箱，开起来特别平顺，没有顿挫感。百公里油耗低至5.82L，市区通勤代步，省油这块儿确实没话说。简单说，经常跑高速选逸动，市区代代步选帝豪，各有各的优势。
家用车的核心需求就是空间，毕竟要拉着一家人出行。长安逸动的车身尺寸摆在那儿，4770/1840/1440mm的长宽高，轴距更是达到了2765mm，都快赶上B级车了。坐进后排，就算是一米八的大高个，跷个二郎腿也绰绰有余，完全不觉得挤。
它的后排座垫长达520mm，大腿能被稳稳托住，开长途坐车也不会觉得累。更贴心的是，全系都有后排空调出风口和USB接口，夏天后排乘客不用冒汗，手机没电了也能随时充，细节拉满。
吉利帝豪的尺寸是4638/1820/1460mm，轴距2650mm，日常家用肯定够⽤，但跟逸动比起来，空间确实稍显局促。如果经常全家一起出游，逸动的大空间绝对能提升不少幸福感。
现在买车，智能配置也是重头戏，尤其是对年轻车主来说。长安逸动的座舱科技感直接拉满，10.25英寸液晶仪表盘加上13.2英寸中控大屏，看着就气派。车机搭的是讯飞飞鱼系统，语音控制特别灵敏，说“打开空调”“导航到超市”，立马就能响应，不用动手操作，开车也更安全。
最实用的是360°全景影像和透明底盘，就算是刚拿驾照的新手，停车、过窄路也能看得明明白白，再也不用让人帮忙指挥了。吉利帝豪也不差，12.3英寸中控大屏加10.25英寸液晶仪表，银河OS车机系统支持手机远程控制，提前开空调、锁车门都很方便。
高配车型还有540°透明底盘和主动安全系统，能自动刹车、保持车道，安全配置挺到位。逸动则是全系标配侧气囊，被动安全更全面，俩车在智能方面各有侧重，就看你更看重科技体验还是安全配置。
市场是检验产品的最好标准，长安逸动最近的表现堪称“黑马”，连续五个月霸占自主燃油轿车销量榜首，今年9月更是卖出了18224辆，这数据实打实说明消费者有多认可它。
价格方面，吉利帝豪入门价6.29万起，确实更亲民，妥妥的“价格屠夫”，预算有限的消费者很容易被吸引。长安逸动指导价7.29万起，但现在市场优惠力度不小，实际入手价很有竞争力，而且它的配置和性能都是越级水平，性价比一点不低。
吉利帝豪也有自己的王牌：全国980家4S店，维修保养特别方便；12年积累了380万车主，口碑一直不错；三年56%的保值率，后期卖车也不亏。这俩车就像俩优等生，一个靠硬实力圈粉，一个靠高性价比站稳脚跟。
其实选车没有绝对的对错，预算8万内，看重省油和价格，帝豪是务实之选；预算稍宽裕，想要更强的动力、更大的空间和更丰富的科技配置，逸动绝对能满足你。
如今的自主家轿早就不是当年的水平了，长安逸动和吉利帝豪的比拼，最终受益的还是消费者。花小钱就能买到靠谱、实用的车，这就是自主汽车崛起带来的幸福感。不管你最终选了哪款，都是对国产汽车的认可，也期待未来能有更多像它们这样的好车，让老百姓的出行更舒心、更有面儿！
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