日前,理想汽车官方宣布,旗下的理想i6将于9月26日上市,新车是理想i系列的第二款车型,也是理想第二款纯电动SUV,整体设计语言和理想i8基本上保持一致,预计售价可能会在25万元左右起步。
外形方面,新车的前脸和理想i8保持一致,采用了圆润的封闭式格栅设计,风格比较简洁;车顶集成有激光雷达,贯穿式星环日行灯位于挡风玻璃底部,远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置,带来了比较个性的视觉效果。
灯组下方设计有小巧的导流槽,内部使用了黑色饰板进行装饰,能够提高空气动力学表现;底部则是矩形进气口,支持主动进气功能,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,有那么点小溜背风格,双色车身还营造出了悬浮式车顶,不过整体来看依然不太像是一台SUV,更像是MPV;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手则是弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,有着比较强的肌肉感;轮毂采用了多幅式低风阻造型,风格比较大气。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,造型比较扁平,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;灯组上方设计有小鸭尾,搭配内凹的牌照框区域点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板,进一步增强了力量感。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4950/1935/1655mm,轴距为3000mm,定位是中大型SUV。
内饰方面官方还没有公布实车图,大概率会沿用理想i8的设计语言,提供三幅式多功能方向盘、中控/副驾双联屏以及电子怀挡,AR-HUD抬头显示也不会缺席,主打科技感方面的表现。
动力方面,新车提供后驱版以及四驱版可选,后驱版搭载了最大功率250kW的电动机,四驱版增加了一台最大功率150kW的前电机,标配87.3075kWh磷酸铁锂电池组,后驱版CLTC工况续航710/720km,四驱版CLTC工况续航660km,而且支持5C超充,充电10分钟可补充500km续航。
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