私人成为消费主力，这是国内中高端MPV市场的重要变化。此前，20万元及以上MPV的主要客户群是公商务用户，如今，这个需求在减少，私人消费者的需求在增加，这也让那些以内饰配置、用车成本为卖点的车型获得了青睐。回顾近期的MPV市场新车，除了尊界V800和V680热度很高之外，新款别克GL8陆尚也是不少人所关注的，虽然其价格未变，但配置水平有所提升。
复盘7月中高端MPV市场，智界V9成为黑马，这款起步价格38.98万元、由奇瑞生产并拥有华为赋能的MPV，终端销量达到9011辆，显示出非常好的势头。同为自主新能源MPV的魏牌高山，7月终端销量5531辆，前7个月总销量35704辆。岚图梦想家的7月终端销量为4414辆，前7个月总销量28382辆。此前销量表现不俗的腾势D9 DM-i依然未能实现销量止跌，7月终端销量4235辆，前7个月总销量25256辆。市场可选车型增加、现款车型服役时间较长，是腾势D9 M-i销量下滑的主要原因。
广汽丰田赛那的7月终端销量6677辆，前7个月总销量48437辆，虽然依然表现不俗，但已经连续六个月未能实现月销量超8000辆；一汽丰田格瑞维亚的7月终端销量为2764辆，半年销量30379辆，虽然与赛那有一定差距，但也是一个不错的成绩。高端车型埃尔法市场表现稳定，7月终端销量429辆，前7个月总销量4427辆；雷克萨斯LM的7月终端销量314辆，前7个月总销量2247辆。
传祺M8的7月终端销量3911辆，前7个月总销量27055辆，因为目前的终端售价很实在，小猫认为它是一款很有性价比的MPV，且还背靠广汽集团这棵大树。传祺E8的7月终端销量690辆，前7个月总销量8163辆；因为本田奥德赛目前优惠很大，让传祺E8在性价比方面没有优势。传祺向往M8和传祺E9的今年前7个总销量分别只有3087辆、1483辆，市场存在感较低，未能打动太多人。
别克GL8插电混动的7月终端销量2482辆，前7个月总销量17347辆；GL8燃油的7月终端销量为2515辆，前7个月总销量22271辆；虽然暂未回到当初的巅峰，但也算是走势稳定。至境世家7月终端销量1003辆，前7个月总销量12164辆，这是一款产品力不错的新能源MPV，但还需要目标客户的进一步了解。别克世纪今年前7个月总销量为1723辆，选择它的人不是很多。
极氪009的7月终端销量2008辆，前7个月总销量8946辆，虽然它是一辆产品力并不差的纯电MPV，但价格不低和所在细分市场份额有限，导致其销量一般。小鹏X9家族的7月终端销量1012辆，前7个月总销量14450辆，随着市场上的增程MPV增加，这款小鹏MPV的竞争力也在下降。同样搭载增程动力且尺寸不小的极狐问道V9，官方售价仅为21.48万元，7月售出620辆，而小鹏增程的7月终端销量仅为595辆。理想MEGA的7月终端销量332辆，前7个月总销量3211辆，随时市场上的可选车型越来越多，这款理想MPV或很难翻身。
北京现代库斯途的7月终端销量为877辆，前7个月总销量9114辆，其在7月的销量相比6月有所下滑。起亚嘉华的7月终端销量为49辆，前7个月总销量618辆，虽然是一辆产品力不错的MPV，但品牌和性价比没有优势。上汽大众威然的7月终端销量为199辆，前7个月总销量1819辆，已经处于退市边缘。红旗HQ9 PHEV的7月终端销量318辆，前7个月总销量1374辆，对于注重性价比和品牌形象的消费者，HQ9是非常不错的选择。
