全新猛士M817探享新境界豪爵DN150三个月深度实测：万元复古通勤神车，代步、跑山、露营全都够用
现在不少人买摩托车，已经不是一味盯着排量和极速了。
尤其是对普通上班族来说，一台真正适合日常生活的车，往往不是最猛的，而是最好骑、最省心、最省油的。
这三个月把豪爵DN150当成主力通勤车来骑，从成都城区上下班代步，到周末往小鱼洞、都江堰方向跑山，再到简单带点装备去露营，这台车给我的感觉就是两个字：实在。
一万出头的预算，能买到这样一台兼顾颜值、通勤和轻摩旅属性的车，确实还是蛮少见的。
一、复古颜值拿捏到位，关键是新手也没压力
很多人第一次看DN150，基本都会先被外观吸引。
它不是那种特别夸张、特别炸裂的设计，而是比较克制的复古风。圆形LED大灯、简洁的车身线条，再搭配比较干净的轮廓，看着就很顺眼，属于越看越耐看的类型。
而且这车整备质量只有131kg，座高760mm，对大部分人都很友好。
不管是原地挪车，还是在小区地库低速掉头，包括早晚高峰堵车的时候一点点往前挪，它都不会让人觉得很重很笨。
对于女生和刚接触挡车的新手来说，这种轻松感其实特别重要，不然车子一旦给人压迫感，就容易越骑越紧张。
我自己没做太多改装，就是加了大灯护网、防摔护杠，再配了一个复古边包。
这么改不是为了耍帅，主要还是图实用。平时装个手套、雨衣、保温杯，周末带点简单露营装备，也都是够用的。
二、动力不暴躁，但这种平顺感反而更适合通勤
DN150搭载的是豪爵自家的ESR150发动机，这台机子的性格很明显，就是偏家用、偏舒适。
如果你想体验那种一把油门窜出去的刺激，那它确实不是这个路数。
但要是你日常就是城市代步、通勤买菜、周末轻松跑一跑，那这种调校反而会让人觉得很舒服。
红绿灯起步的时候，它不会猛地往前窜，动力输出很线性，低速跟车也比较丝滑。特别是在堵车的时候，这一点真的很加分，不会老是让你手忙脚乱。
60到80km/h这个区间，基本就是它最好开的速度段。
这个时候车身稳定性不错，震动控制也还行，城市快速路能跑，郊区盘山路也不虚。
周末去山里跑跑弯，遇到一些上坡路段，只要正常给油，动力是完全够使的。
当然了，真要说高速超车或者极限提速，它确实没什么爆发力。小排量车就是这样，能做的是把日常体验优化好，而不是去拼纸面数据。
三、最打动人的地方，其实是油耗低到有点离谱
现在很多人养车的压力，说白了不是买不起，而是怕后期一直花钱。
摩托车虽然比汽车便宜，但如果油耗高、保养杂，也会骑得人心累。
DN150这一点就很讨喜，百公里油耗基本不到2L，而且加92号汽油就行，不挑食。
三个月骑下来，最直接的感受就是加油次数很少。
一箱油基本能轻松跑500公里以上，市区通勤一周接一周地骑，也不会老想着找加油站。
这对于每天都要骑车上下班的人来说，感受太明显了。
有时候周末临时起意，想往山里走一圈，或者下班顺路绕去喝个茶、看看江边夜景，也不会有续航焦虑。
低油耗、长续航、不挑油，这种优势看着普通，实际用起来是真的香。
四、城市通勤和周末出游，它都能接得住
很多人买摩托车，最怕的就是使用场景太单一。
要么只适合通勤，出了城就没意思；要么只适合玩乐，平时上下班反而不方便。
DN150比较讨巧的地方就在于，它是一台很均衡的车。
平时在成都城区骑，车身灵活，钻车缝当然不提倡，但正常变道、超慢车、掉头停车都很轻松。
周末带点简单装备出城，它又能立马切换成另一种状态。
我这段时间经常就是带个小炉子、茶具和折叠垫，找条山边小路或者溪流边停下来，吹吹风，坐一会儿。
很多汽车去不了、或者不好停车的地方，摩托车反而特别合适。
这一点也是很多人喜欢小排量复古车的原因，它不贵，不张扬，但离生活很近。
甚至碰到一点乡道烂路、轻度非铺装，它也没有那么娇气。
只要别拿它去越野，正常慢速通过还是比较稳的，不会动不动就让人发怵。
五、它也不是没缺点，只不过问题都摆在明面上
这台车当然不是完美的。
首先就是动力上限摆在那，小排量决定了它在高速和激烈驾驶场景下，不可能给你太强的底气。
再一个，后轮鼓刹这个配置，确实会让一些车友介意。
如果你平时骑车风格比较激进，喜欢大开大合，那制动这块就要更注意一点，提前预判刹车距离这个很重要。
但话又说回来，DN150本身就不是一台主打性能的车。
它面对的人群，本来就是城市代步党、通勤用户，还有那种周末想骑车去周边散散心的人。
对于这部分用户来说，豪爵DN150最核心的价值，不是跑多快，而是骑多久都不折腾，怎么骑都很顺手。
网上其实还有个挺有意思的现象，很多人最开始是把它当“买菜车”看的，骑了几个月以后，反而开始愿意骑它出远一点，甚至轻摩旅。
原因很简单，这车不会给你制造太多负担。
骑大车有大车的爽，但也有压力，停车怕倒、养护怕贵、通勤怕热怕重。DN150这种小车就不一样，它更像一个很踏实的生活搭子。
它不是让你热血上头的那种车，但它是那种你出门时，很愿意顺手就把钥匙拿上的车。
对于预算一万左右，想要一台兼顾复古颜值、通勤代步、省油耐用、周末跑山露营的普通用户来说，这台车确实很容易让人骑着骑着，就离不开了。
