8月结束时，中国旅行车的销量第一落在领克07GT手上。这台车全月交付6,056台，在第一个完整销售月就站上最前。领克07GT于7月23日上市，8月是它完整面对市场的头一个月。懂车帝的8月零售数据在9月8日更新，交付成绩由此落定。首月就走到榜首，在中国品牌旅行车中并不多见。整个8月，终端的交付节奏保持连贯，没有出现明显的空窗。
底盘是这台车最核心的技术部分，MRC磁流变悬架为同级唯一。中国旅行车此前没有采用过磁流变悬架，领克07GT是第一次。它的响应时间为1毫秒，几乎不等路面发生变化。过弯的瞬间硬化提供侧向支撑，颠簸路面柔化吸收震动。四驱性能Ultra版搭载同一套硬件，把这套能力放到更高性能的形态上。
横摆角速度滞后28毫秒，领克07GT在这项指标上排在全球第一。麋鹿测试在普通工况下跑到85km/h，全球旅行车中排第一。中汽中心实测显示，车顶行李箱状态为82.1km/h，车尾拖挂状态为81.9km/h。关键指标技术验证证书随实测结果颁出。四项数字指向同一套底盘，能力被完整量化。从1毫秒的响应到高速测试，结果方向保持一致。
订单在上市之前就已聚集，预售24天的累计量突破35,000台。1007台时间限量版在发布当天被抢空。上市27分钟大定跨过一万台，第27天整车下线超过10,000台。需求与产能几乎在同一时间抬升。首月就完成这样的衔接，产线、订单与交付之间没有出现堵点。从预售到下线，节奏始终保持紧凑。
价格把门槛整体拉低，上市限时价14.58万元起，八大权益同时叠加。旅行车长期集中在20万元以上，进口产品动辄40万元起步。15万元附近出现一台完整旅行车，可选范围因此变宽。国内旅行车在2025年卖出约18万辆，同比增长27.8%。2026年整体车市承压，市场规模仍预计扩大，#每三台旅行车就有一台领克07GT#也被反复提起。
