本田经典跑车，搭载2.0L+双电机动力，标配思域Type R高性能底盘

说起跑车，很多人都会立马想到欧美那些知名的车型，保时捷911、梅赛德斯AMG ONE、奥迪e-tron GT、福特GT40、谢尔比GT、SSC大蜥蜴。随着新能源汽车时代的到来，很多具有时代鲜明特征的车型顺势火了起来，蔚来EP9、昊铂SSR、极氪001 FR、小米SU7 Ultra、仰望U9引领了时代的潮流。本田Prelude的到来，也让很多玩家为之兴奋。该车将会采用思域同款2.0L e:HEV混动系统和思域Type R高性能底盘，主打操控乐趣和驾驶乐趣。本田经典跑车，搭载2.0L+双电机动力，标配思域Type R高性能底盘。

颜值设计层面，全新本田Prelude采用了HONDA汽车家族式设计理念，这种设计给我们似曾相识的感觉，与现款凯美瑞也有着异曲同工之妙。整个车头的造型十分低趴，拱形的前舱盖加入了四条隆起的锋利线条，造型独特的前大灯通过一条扁平化的U字形镂空格栅巧妙地连接在一起，灯组内加入了横向LED灯眉设计，双透镜LED远近光灯和橙色的转向灯，再配上银质的Honda车标，辨识度很高。前包围加入了硕大的梯形进气口和镂空的中网，搭配着纤薄的前铲，营造出了极强的侵略性。车尾窗与天幕连为一体，尾箱后沿配备了分段式电动后扰流板，贯穿式尾灯加入了黑色的灯罩，中间还有醒目的HONDA尾标，下方配备了Prelude英文艺术字体，与保时捷911尾部有异曲同工之妙。夸张地黑色底部扩散器和中间的领航灯，也极具运动气息。

来到车身侧面，全新本田Prelude通过大量弧线勾勒，Coupe标志性的车顶线条映入眼帘，车窗四周加入了黑色的装饰边框，隐藏式门把手和无边框车门的加入了增添了更多的可玩性。别致的倒车镜采用了水滴形样式，优雅灵动的腰线、黑色宽体侧裙的加入，也颇有JDM的风格。19英寸轮圈（235/40 R19）的配备让新车更显时尚。尺寸方面，全新本田Prelude车身的长宽高4300/1791/1300mm，轴距2576mm，与GR 86尺寸接近。车内采用了2+2座布局。配备了两个桶装赛车座椅，加宽加厚的侧翼带来了更好的包裹性和支撑性，造型也更加符合人体工学，后排座椅可以按比例折叠放倒，提升整车的储物空间。

进入车内，全新本田Prelude也同样让我们感到十分熟悉，与现款在售的思域、雅阁、本田INSPIRE的格调一致。座舱采用了浅灰色超纤皮材质、米白色Nappa真皮材质的交替混搭，配备了两个桶装赛车座椅采用了千鸟格纹及不对称支撑设计，头枕印有Prelude标识，提供蓝白双拼及纯黑配色，与中控台“云纹” 合成皮革都让整车的质感提升了好几个档次。还加入了别致的空调出风口、亮黑色钢琴烤漆装饰面板，还保留了大颗粒空调旋钮，配备了平底式多功能方向盘，操控岛还加入了本田家族式的按键换挡结构，科技感方面，该车配备了10.2英寸数字仪表、9英寸高清触屏，支持无线CarPlay、Android Auto及Google服务，搭载8扬声器Bose音响系统，含Super65宽频扬声器与低音炮。

核心部分，新一代本田Prelude搭载了2.0L阿特金森循环发动机+双电机混动系统，系统最大综合功率200马力。首次配备Honda S+Shift模拟换挡系统。搭载思域Type R双轴前悬、自适应阻尼系统及加宽轮距。制动系统方面，本田Prelude采用了前13.8英寸双片盘+蓝色Brembo卡钳、后12.0英寸盘，还采用了前六后四活塞刹车卡钳。并提供了舒适、GT、运动、个性化四种驾驶模式。安全方面标配Honda Sensing套件，含碰撞缓解、盲点监测等功能，并配备Post-Collision Braking系统。

点评：本田，这个自带运动属性的车型，它旗下不光是由本田飞度、思域、雅阁、CR-V、冠道、UR-V这些家用车型。也拥有思域Type R、本田S2000、本田NSX这些深受玩家喜爱的跑车。今天说的这款本田Prelude，它最早诞生于1978年，它也是本田FF（前置前驱）轿跑的代表车型，与丰田AE86、马自达RX-7以及日产Silvia等一众FR（前置后驱）产品形成竞争。如果这款新车问世，你会选择它吗？