汽车空调压缩机坏了修还是换

各位车主，大夏天空调突然不制冷，一查是压缩机挂了——修还是换？别急着掏钱，先看这3点，省下冤枉钱！

1. 看故障类型：小毛病修，大损伤换
如果只是“皮带断裂”“电容损坏”或“线路接触不良”，这些小问题修起来快、花钱少（200-500元），直接修！但要是“内部轴承卡死”“缸体拉伤”或“电磁离合器烧毁”，修了也容易复发，建议换新（原装件1500-3000元，副厂件800-1500元）。

2. 看车龄和压缩机状态：老车换，新车修
车龄超8年，或者压缩机已经修过2次以上，别犹豫，直接换！老车其他部件也快到寿命，修了压缩机可能过两年空调管路、冷凝器又出问题，反而更折腾。新车（5年内）或压缩机刚换不久，优先修，省钱又省心。

3. 看维修成本：修比换贵50%以上，果断换
如果维修店报价修压缩机要1200元，而换新副厂件才1000元，别纠结——换！尤其注意“翻新压缩机”陷阱，部分商家用旧件翻新当新的卖，寿命短还爱漏氟。要求看新建包装、查防伪码，或者选4S店原装件（贵但稳）。

总结：小故障+新车=修；大损伤+老车=换；修比换贵=换！最后提醒：压缩机坏了别强行开空调，否则可能拉坏皮带、烧毁电机，修车费翻倍！