这几年新能源车势头猛，不少老牌燃油车渐渐退出市场，可那些口碑好、销量稳的车型依然坚挺。从今年四季度到年底，有八款热门油车将陆续推出新款，不管你是没充电条件，还是就信赖传统动力的踏实，这回可算等到好消息了。
吉利帝豪：尺寸更大、智能更强，价格还是那么亲民
作为国产家轿的常青树，帝豪即将在年底迎来第五代车型。新车尺寸明显加大，长宽高达到4815/1885/1480毫米，轴距2755毫米，直接跻身A+级阵营，跟速腾L差不多。外观用了吉利4.0设计语言，直瀑式前脸显得更运动。
车内配置也跟上时代：L2级辅助驾驶、Flyme Auto智能座舱都配上了，这在十万以下的车里算是挺厚道的。动力方面有1.5L配CVT和1.5T配DCT两种选择，其中1.5T版本最大功率133千瓦，扭矩290牛·米。预售价7.79-9.49万元，限时优惠后6.89万起步，性价比依旧能打。
哈弗H6L：从紧凑型升级为中型大五座，动力也换了新心脏
哈弗H6当年可是SUV里的销量冠军，如今不光有第四代在售，11月还要推出加长版的H6L。这款车定位更高，走的是大五座中型SUV路线，设计上借鉴了枭龙MAX的风格，看起来更科技、更年轻。
尺寸上，H6L长宽高4800/1895/1730毫米，轴距2810毫米，比普通H6大了一圈。动力是亮点——搭载长城第六代2.0T发动机，最大功率175千瓦，扭矩385牛·米，配9速双离合，官方说百公里加速7.2秒，综合油耗7.4升。未来枭龙MAX的混动系统也可能并入哈弗系列，值得期待。
奇瑞瑞虎8：双外观设计+8155芯片，起步价不到10万
瑞虎8在11月推出新款，共四款配置，限时抢鲜价9.29-12.29万元。新车提供“虎款”和“豹款”两种外观套装，满足不同审美。全系标配高通8155芯片的HMI5.0交互系统，操作流畅度提升明显。
尺寸为4749/1880/1710毫米，轴距2825毫米，这次全系五座布局，老款的七座版暂时不见。动力沿用1.6T发动机，但技术升级后功率提到147千瓦，扭矩310牛·米，匹配7速双离合，油耗保持在7.2升左右。
五菱星光560：三种动力可选，还有七座版本
五菱基于天舆架构打造了这款准中型SUV——星光560，提供汽油、插混和纯电三种动力，价格预计有惊喜。外观走越野路线，黑化前格栅和保险杠显得很硬派。
车身尺寸4745/1850/1755（1770）毫米，轴距2810毫米，和H6L、瑞虎8接近，但多了七座选项。汽油版用1.5T发动机，最大功率130千瓦；插混版沿用灵犀智能电混系统；纯电版配100千瓦前置电机，选择挺丰富。
大众朗逸PRO：设计更年轻，后悬架终于升级了
朗逸PRO将在11月17日上市，内外设计全面换新，LED灯带、隐藏门把手、悬浮大屏这些流行元素都没缺席。尺寸4720/1806/1482毫米，轴距2688毫米，虽然比帝豪小点，但后悬架换成了多连杆独立结构——这是老朗逸没有的待遇。
动力方面，低配继续1.5L+6AT，高配换装1.5T发动机，功率118千瓦，带VTG涡轮和350bar直喷技术，配7速干式双离合。价格预计比老款更实惠，入门可能下探到9万内。
大众揽巡：中大型SUV再进化，动力油耗都更好
揽巡作为一汽-大众的中大型SUV，新款已在工信部申报。外观延续家族设计，R-Line版格栅更运动，车内用高通8155芯片的IQ. Connectivity车机。尺寸5007/2015/1763(1778)毫米，轴距2980毫米，全系五座，风格偏轿跑。
最大升级在动力——换装EA888 2.0T evo5发动机，功率200千瓦，扭矩400牛·米，配合350bar直喷和米勒循环技术，油耗比现款更低。限时起步价18.18万元左右，性价比不错。
丰田RAV4 & 威兰达：混动仍是主力，设计分风格
丰田RAV4和姊妹车威兰达将在明年初换代，两款车都已申报。外观继承日规版设计，RAV4偏野性，威兰达更科技。尺寸4620（4600）/1855/1680毫米，轴距2690毫米，没加长，还是标准紧凑型SUV。
动力提供2.0L汽油、2.0L混动和2.5L混动三种，汽油版配CVT变速箱，高配带四驱；混动版用第五代THS系统，2.5L混动还可选电四驱。价格预计16.98万起，混动版本仍是亮点。
日产天籁：鸿蒙座舱加持，舒适性再提升
天籁终于迎来大改款，今年四季度上市。外观用最新V-Motion语言，贯穿式尾灯更时尚。尺寸4920/1850/1447毫米，轴距2825毫米，经典Spinal座椅继续提供舒适支撑。
车内首次搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响（17扬声器），智能体验升级。动力沿用2.0T VC-TURBO发动机，功率179千瓦，扭矩371牛·米，压缩比可在8:1-14:1间无级调节，配模拟8速CVT，油耗7.12升。
这一波油车换代，不是简单改个外观，而是在智能、空间、能耗上都下了功夫。如果你对充电不便有顾虑，或者就喜欢燃油车那份可靠，年底这八款车值得重点关注——它们证明了一点：油车，依旧能打！
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