现代途胜L这款车，最近市场表现让人看不懂。
它官方价曾是16万多，现在卖到11万以下，价格跌得真厉害。
一般来说，这么大优惠，销量应该上去。
但是，今年3月，途胜L只卖了2555辆，这个数，让人觉得遗憾。
它这情况，就像很多合资车，产品不错但卖不动。
以前，韩系车在中国市场很强，现代跟大众、日系车齐名。
途胜过去很受欢迎。
可现在，它成了合资车里降价卖车的例子，而且降价也效果不大。
不看销量，只看车本身，途胜L的外形在我心里很突出。
拿本田CR-V比，我觉得途胜L设计更好看。
它前脸大胆，无边界中网和分体大灯很搭，看起来很有气势，很吸引人。
引擎盖上有几条硬线条，车身侧面和尾部设计不规则，这让它不普通，很有特点。
特别是贯穿式尾灯，晚上亮起来，很有辨识度，路上不容易认错。
第一次进途胜L车里，内饰也让我惊喜。
整体布局大气又时尚，符合现在年轻人的喜好，不像有些合资车那么老气。
两块大屏幕，10.25英寸和10.4英寸，让车里很有科技感。
中控台和门板这些地方，摸起来都是软的，手感很好，不觉得便宜。
车里的Bluelink系统很好用，还有64色氛围灯、前排座椅加热，配置很丰富。
谈到空间，途胜L是强项。
车长4680毫米，轴距2755毫米，这些尺寸在紧凑型SUV里算很好，比一些中型SUV还宽敞。
坐进驾驶位，感觉很宽敞，视野也开阔。
后排空间让人惊喜，轻松坐三个大人，座椅靠背角度设计好，长途坐着不累。
车里储物格多，后备箱也大，能放两三个大行李箱，很实用。
再看发动机，它用的是1.5T高功率涡轮增压发动机。
最大功率147千瓦，也就是200马力，最大扭矩253牛·米。
这些数据在同级车里很厉害，性能不差。
搭配8挡手自一体变速箱，动力输出顺畅。
市区开车或高速超车都好用。
有的车型还有适时四驱，遇到复杂路况，心里更稳。
油耗方面，官方说百公里最低6.9升。
实际市区开大概9升，高速8升左右，表现一般。
底盘用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，开起来应该比较稳，过坎也舒服。
智能驾驶上，途胜L也跟得上潮流。
有全速自适应巡航、360度全景影像、车侧盲区影像，还有L2级辅助驾驶，在同级别车里算中等偏上。
这样看，途胜L硬件条件真的很好。
有颜值，空间大，动力强，配置高，价格还便宜。
那它为啥卖不动呢？
可能是品牌不够亮眼了。
以前韩系车很火，现在国产车越来越厉害，大家选择多了，对合资品牌的信任度不如以前。
不过，如果你买车不看牌子，只想要实用和划算，那途胜L现在这个价格，真是个好机会。
它的产品力，绝对对得起这个价钱。
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