丰田故障率确实比本田低。在中国市场上，很多人都注意到丰田的车更稳一些。大概原因就是它的发动机和电路系统在十年内出问题的频率很低。这一点你可以从一些车主的反馈里看出来：很多人开了五六年以上，除了例行保养，几乎不用担心大修什么的。
我自己也翻了下相关数据（这段先按下不表，实际调研还挺麻烦的），整体感觉是丰田的钢板厚实，车身扛造度也高。小时候装修的房子感觉就像丰田，用料扎实，稳定性大大优于某些轻薄车身的品牌。而且一些中年朋友开丰田，十年不用大修，可能比新车开得还顺。
至于本田嘛，虽然发动机的技术是不错的，提速快，动力平顺。其实我一直有个疑问：为什么本田的电路好像比丰田要更脆？其实不光我有这个感觉，很多修理工也说得头头是道。尤其是那些涡轮增压的本田车，年纪长了，电路和发动机都容易出现问题。听说，有个车主十年了，本田电路第二次换大灯了，完全没想到电路稳定性会成个问题。
我刚才翻了下笔记，很多车友说，涡轮车用到八九年，动力就会明显下降，这和我小时候养的老自行车轮子磨损一样。你不觉得很有趣吗？本田虽然技术比丰田先进，但在耐用方面，可能还是要打个折。特别是涡轮增压车型，十年以后，可能动力表现和新车比会差个10%-20%，这估算可能有点保守，但体感差异确实存在。
别的不说，从维修角度看，材料费差别还挺大。普通丰田零件便宜，很多二手配件直接买买就能用。而本田发动机的配件贵得吓人。更别说换个涡轮了，要几千块一台（这段我还真不知道具体数值，只是感觉大几千），工时费更不用说，可能还会比丰田贵一倍以上。这一块，很多车主都抱怨维修花费太高。
很多人会问：那为什么我还是喜欢本田？其实我觉得这是另一回事。喜欢操控、追求驾驶感的，可能会觉得本田那灵活感更强。而且，本田的发动机技术的确不错，特别在涡轮后扭矩响应方面，感觉比丰田要快些。但问题是，长远看，动力磨损和故障增加，是个很现实的问题（这点我也没细想过，但大概猜测？）。
说到这，有个细节我还记得：我有朋友的车，今年已经10年了，他说除了更换轮胎，其他都没啥大事。这个其他都没事其实挺明显的——十年的车还能正常跑，是封神了。但这也让我想到，丰田的钢板厚实也不是没有原因：要保证10年甚至更久，不出问题。
车的使用情况不同，还是得具体对比。某款车型两年就开始出现电子故障，那就不算稳定；但如果车况良好，开个十年，丰田的表现就让人放心多了。
那你觉得呢？是不是很多人其实私心想节省点维修费、但是又不想冒太大风险？还是说，驾驶乐趣跑偏，真心喜欢动感？我其实不确定，毕竟，每个人心中的最适合都不一样。
（这段先按个留白，以后说出来再说。）
我在路上遇到一个修理工，他说丰田车，电路出问题的比例不到10%，而本田，可能高到估算的20%。这个估算我还没核实，但大致能感觉出差别。
其实车子的稳定，不仅是技术问题，更有心理感受。你开丰田十年不用发愁大修，心里踏实；开本田，操控感更强，但长远看可能麻烦多一些。
既然如此，你会更倾向于哪个？还是说，差别其实还在别的隐性地方？车开久了，少不了调味料，比如维修的烦恼和这车还能再坚持几年这种期待。
（这段最后暧昧一下——也许电池、动力会变得更抗磨？我还真没细想，不过也许能期待吧）。
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