“世事洞明皆学问，人情练达即文章。”此言深邃，道尽了人间百态与处世智慧，恰如今日之论，其间奥妙，耐人寻味。
近日，阿维塔11于香江之畔揭开面纱，定价区间落于51.38万至60.88万港币，折合人民币约莫四十七万至五十五万元。此消息甫一传出，便如平地惊雷，舆论哗然。究其根由，乃因其在国内市场，2025款之起售价不过区区28.99万人民币。同根同源之物，何以一入香江，身价便扶摇直上？此间蹊跷，吾辈确需拨云见日，探个究竟。
细审阿维塔11，其在国内市场可谓风头无两，溜背轿跑SUV之身姿，配以封闭式格栅、分体式大灯，运动气息扑面而来。内饰亦匠心独运，勃艮第红、暮紫烟白、曜黑三色可选，质感非凡。更有15.6英寸中控巨屏、10.25英寸驾驶娱乐屏与全液晶仪表盘珠联璧合，辅以华为HarmonyOS车机系统，5G网络、语音操控、手势识别、面部识别等前沿科技一应俱全。诸如英国之宝音响、零重力座椅、智能香氛系统等奢华配置，更是令人心向往之。动力层面，单电机后驱布局，最大功率230千瓦，加之800V高压快充，仅需15至25分钟便可将电量由三成补至八成，效率卓著。安全考量亦周全，L2级辅助驾驶系统，IP68级电池防护，无不彰显其全面实力。然则，此等佳作，境内境外价格竟近乎翻倍，此情此景，岂不令人费解？
寻常百姓购物，素来奉“物超所值”为圭臬。商品之优劣，价格之合宜，乃其取舍之关键。而今阿维塔11，同品异价，内外有别，此举实难服众。或有人辩曰，香江市场自有其独特之处，关税、物流、营运等成本叠加，致使价格攀升。此言不谬，诸多因素确会左右商品之最终售价。然吾辈思忖，凡此种种，真能使价格翻番乎？其间之价差，岂非大得离谱？
忆及往昔，进口汽车在国内市场，动辄加价数十万，彼时无奈，盖因彼时技术匮乏。而今风水轮转，吾国汽车工业已然崛起，新能源领域更是执牛耳者。阿维塔11便是明证，技术先进、配置高端，丝毫不逊色于国际翘楚。按理而言，自家品牌，在国内当以亲民之价示人，惠及广大民众，方为正途。而今出口价格却远高于内销，此情何以堪？
吾友曾钟情某进口名车，国内售价逾百万，境外则仅五十余万。彼时其感慨万千，直言此乃将国人视作“待割之韭”。后其辗转腾挪，终自海外购得一辆“水货”，虽程序繁琐，然省却巨资。此轶事虽显荒诞，却亦折射出深刻问题：消费者非蒙昧之徒，人人皆善精打细算。若同质商品，内外价格悬殊，消费者自会择优而栖。
再譬如昔日某些舶来品，奶粉、美妆之类，国内外价差亦曾巨大。彼时代购应运而生，自海外低价购入，转手高价售予国内消费者。结果如何？国人宁可求助于代购，亦不愿循正规渠道购买，市场秩序为之紊乱。后国家出台政策，减免关税，严打走私，方使价格渐趋合理。此番变局，无不昭示市场之规整，价格之合理，乃大势所趋。
回望阿维塔11定价风波，新能源汽车市场竞争之炽烈，国内车企之“内卷”程度，可谓白热化。各家无不殚精竭虑，于价格、配置、服务上锱铢必较，以期抢占先机。在此背景下，阿维塔11在国内能给出如此亲民之价，足证其成本管控之能。然一旦涉足香江，价格便高歌猛进，其背后逻辑究竟为何？莫非香江消费者便天生“人傻钱多”乎？
此等内外有别之定价策略，极易使国内消费者心生“厚此薄彼”之感。吾等作为品牌之“发轫之地”，理应享有优待，得享更惠之价。然实情却是，吾等反成“韭菜”之属。此举不仅损伤国人情感，亦会波及品牌在国内之声誉。盖因有格局、有担当之品牌，当一视同仁，对所有消费者皆秉持公允。
当然，企业营运，追逐利润，乃题中应有之义。然利润之所取，当立足于公平合理，而非借“价格双标”以渔利。若一味逐利，漠视消费者感受，终将损及品牌自身。须知，品牌之生命力，源于消费者之信赖与支持。一旦信任崩塌，品牌便如无源之水、无本之木。
是以，吾诚挚期许，阿维塔品牌能就此价格差异，详加阐释，予国内消费者以合理解说。倘若确有难言之隐，亦请开诚布公，坦然相告。若仅为追逐暴利，吾亦望其三思。毕竟，口碑之建立，艰难如登天；然其毁损，却在旦夕之间。
吾辈更期盼者，乃中国品牌能真正走向世界，以其卓越之产品与合宜之价格，赢得全球消费者之青睐。而非在“走出去”之途中，将国内消费者弃之不顾。吾辈冀望，中国品牌能以平等之姿态，面对每一个市场，服务好每一个消费者。此举，非仅为消费者考量，更是为中国品牌之长远发展计。盖因品牌之根基，永驻于本土，永系于每一个支持其发展的普通民众。
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