央视直播镜头里,钛7生产线每50多秒就有一台新车下线。这个速度放在三年前简直不敢想象,可生产线外头依然排着长队,有人等了三个月还没提到车。
十年前要是有人说比亚迪会火到一车难求,估计会被当成笑话。现在看着工厂里机械臂上下翻飞,连大众丰田的高管都公开承认,比亚迪成了他们最值得警惕的对手。
今年车企圈真是杀红了眼。方盒子车型成了香饽饽,各家都拼了命推新款。方程豹5刚上市时确实惊艳,可价格还是让普通人犹豫。没想到钛7直接掀了桌子,硬是把高端配置往平民价位里塞。
王传福这回是真没留后手。9000吨一体压铸技术原本是百万豪车的专属,现在宣布要装到15万级别的车上。这玩意儿能让车身更结实,成本反而更低。就像把金饭碗端到了大排档,让隔壁卖高档餐的老板直挠头。
更狠的是全民智驾。比亚迪的“天神之眼”系统每天能收到1亿公里的路测数据,这数字相当于绕地球2500圈。系统越用越聪明,现在买比亚迪的车,十辆里有九辆都装了智驾。路上跑的车都在帮系统学习,这招实在太绝了。
电池方面更是比亚迪的杀手锏。全新磷酸铁锂电池一度电不到200块,80度电的电池包算下来还不到两万。以前总有人担心电动车换电池太贵,现在这价格直接堵住了所有质疑的嘴。做电池起家的比亚迪,终究是把看家本领玩到了极致。
固态电池的消息这两天也传得沸沸扬扬。虽然具体上市时间还没公布,但对比现在的磷酸铁锂,续航和安全肯定要上个新台阶。不过眼下这波降价潮,已经让不少竞争对手坐不住了。
厂区里停满了等待发货的新车,出口区的板车排成长龙。工人们三班倒赶工,还是跟不上订单增长的速度。这种场面以前只在丰田大众的爆款车型上见过,现在主角换成了中国品牌。
经销商那边反馈说,最让顾客动心的是那套智驾系统。很多人原本打算买低配版,试驾后都改了主意。销售顾问现在介绍车型,直接就从智驾功能开始讲起。
技术部门的人透露,一体压铸生产线改造比预期快了不少。原本以为要年底才能铺开,现在看进度可能提前到第三季度。这意味着更多车型能赶上这波升级。
比亚迪这波操作就像下棋时突然连出杀招。不光要赢市场,还要改变游戏规则。当技术优势转化成价格优势,竞争对手连反应的时间都没有。
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