宝马目前旗下动力最强的M系车型是宝马XM Label Red。其强劲的电动双涡轮增压V8发动机将动力分配至后轮，带来令人印象深刻的加速体验，但略逊于将动力完全分配至后轮时所带来的那种紧张刺激的驾驶体验。

令人惋惜的是，对于宝马车迷来说，纯后轮驱动车型正在逐渐淡出宝马的产品线，即使是后轮驱动的宝马M3和宝马M4，其性能也远不及配备xDrive系统的车型。如今，一位新成员加入了这家巴伐利亚汽车制造商的阵营，并荣膺目前市面上最强劲的后轮驱动M系车型称号：2026款宝马M2 CS。

本文重点介绍 2026 款宝马 M2 CS，我们认为它是目前在售最强大的后轮驱动宝马。

CS回归M2

除了多年来推出的少数几款CSL车型外，宝马的CS车型一直代表着这家巴伐利亚汽车制造商车型系列的巅峰。无论您将这些视为通过限量生产“特殊”车型来提高销量的营销噱头（法拉利也用此方法保持其汽车价值），还是将其视为一款本已运动型车型的令人印象深刻的升级，事实是，任何带有CS标志的车型都经过了升级和轻量化，而宝马四四方方的M2正是如此。

对于这款硬派宝马 2 系，宝马沿用了其 CS 家族其他车型的相同理念，秉承了莲花创始人一贯秉持的理念：先轻量化车身，再提升动力。与标准版宝马 M2相比，这款车的重量减轻了 66 磅，这得益于其内外饰均采用了碳纤维增强部件。除了减轻车身重量外，宝马还通过优化重量分布、降低 8 毫米以及特别调校的悬架系统，努力提升底盘动态性能。

虽然它搭载了与其兄弟车型宝马M3和宝马M4相同的S58直列六缸发动机，但其动力在标准版宝马M2上有所减弱，仅为453马力，而更大尺寸的M车型则为523马力。不过，宝马最终为M2配备了与其前辈相同的动力输出。虽然S58除了取消输出限制外，并未添加任何增强功能以使其动力与M3和M4匹敌，但它现在通过新的发动机支架连接到底盘。对于这款G87宝马M2的硬核版本，宝马希望以99,775美元起的价格出售其最新款车型。

旧款 M2 CS 怎么样？

这是我们第二次在 M2 的车尾看到 CS 后缀。第一次是 2020 款宝马 M2 CS，它沿用了宝马 F8X 的命名方式，与其现代的后代车型相同。如果您从未听说过宝马 M2 CS，让我们快速回顾一下。与 G87 M2 类似，它的前进动力来自前几代 M3 和 M4 共用的直列六缸发动机。

CS 车型的动力比标准版车型更强，但略逊于 M3 和 M4 的竞技版。与这台强劲的直列六缸发动机搭配的是一台引人入胜的六速手动变速箱，这台变速箱是将近 450 马力的动力直接传输到这辆 3,489 磅重的轿跑车后轮的关键因素之一。得益于车身外部和车舱内采用的全新碳纤维部件，CS 车型的重量也比标准版 F87 M2 更轻。

就外观而言，F87 M2 CS 胜出，而且差距不大；但就动力和性能而言，更现代的 M2 CS 更胜一筹。不过，F87 BMW M2 CS 是两款车型中价格更实惠的一款，其在 Classic.com 上的平均售价为 87,469 美元，比其原始建议零售价高出约 2,000 美元。

与 M3 和 M4 功率相同，但价格更高

宝马最近更新了 M3 和 M4，引入了外观变化、新技术和增强性能。与改款前的 M3/M4 相比，这些改款车型的最大功率输出增加了 20 马力。改款后的 M3 和 M4 最显著的变化是外观上的。每款车型的整个系列都配备了新的大灯、首次在宝马 M4 CSL上亮相的激光增强尾灯，以及采用新表面处理的 M 锻造轻合金轮毂。除了外观变化之外，宝马 M3 和 M4 还采用了新的内饰布局，包括带有 iDrive 8.5 系统的宝马曲面显示屏、新方向盘和新的内饰选择。

这些更新抬高了宝马 M3 和宝马 M4 的售价。在性能最强的车型中，配备宝马 xDrive 系统后，2025 款宝马 M3 Competition xDrive 轿跑车的起售价为 85,300 美元，而 2025 款宝马 M4 Competition xDrive 轿跑车的建议零售价为 88,300 美元。新款宝马 M2 CS 虽然动力输出相同，且在某些性能指标上有所欠缺，但建议零售价却比宝马 M4 高出约 10,000 美元，比宝马 M3 高出 13,000 美元。

这是最实惠的现代 CS 模型

虽然 BMW M2 CS 的价格比标准 BMW M3 和 BMW M4 更高，但它是经过典型 CS 处理的最经济实惠的现代 BMW。其他佩戴 CS 徽章的 BMW 现代车型包括 BMW M3 CS、BMW M3 CS Touring和 BMW M4 CS，后者是最稀有的 BMW 特别版车型之一。虽然型号和车身风格不同，但所有这些车型都经过了 BMW 的相同处理，从而产生了 BMW 标准量产车的版本，该版本重量更轻，动力略强（尽管BMW 可能在动力大小方面撒谎），赛道亲和力更强，外观设计更具侵略性。

宝马最强劲的标准版M3售价约为8.5万美元。升级到CS版后，宝马M4 CS的售价将跃升至12.35万美元，这笔钱相当可观，但由于这款CS版的纽伯格林赛道圈速记录超过了法拉利恩佐，与法拉利488 GTB不相上下，因此价格略有下降。M3 CS的加速性能与其CS版兄弟车型相同，这款四门赛道利器宝马的售价为11.9695万美元，比最贵的标准版M3高出4.27万美元。

M3 旅行版的发布令人惊喜，而CS版旅行版的亮相更是令人惊喜。可惜的是，尽管美国市场对旅行车的需求明显，但这款硬派旅行车在北美市场却买不到。不过，在其他市场，它的售价仍然高于新款宝马M2 CS。