德系车这会儿有点坐不住了——国产品牌猛攻，如果再不回敬几手，主角位置真有被挪走的危险，不光是光环，连市场份额和利润都可能被蚕食。
奔驰的新一代纯电C级长轴距版已经出现在工信部的新车申报名单里了。前脸用了大尺寸盾型格栅配银色装饰条，复古里带点现代感，尾部是溜背式，稍微有点轿跑的味道。车身尺寸为4977（4990）/1876/1510（1493）mm，轴距3051mm。官方配置信息还不多，知道的是会有双电机，两个电机的最大功率分别是163千瓦和300千瓦。
奥迪把全新Q3 L也报到工信部了。前脸是黑色网状格栅，配细长的双大灯和下方“U”型护板，看起来更有力量感；尾部有贯穿式大灯和网状护板，个性很鲜明。长宽高为4643/1862/1623mm，轴距2791mm，比现款更大也更长。官方还没放太多配置表，估计会在智能科技上做文章，动力会有1.5T和2.0T两种选择。
大众的ID.ERA 8X也在工信部完成了申报，定位是中大型SUV。前脸偏方正，封闭式格栅和贯穿灯带、竖式雾灯，LOGO就在灯带中间，风格简约但有质感。尺寸5020/1997/1750mm，轴距2970mm，车内做成五座布局。申报里还提到外观、辅助驾驶和舒适性方面有不少选装项。动力方面是1.5T增程系统，电池有51.1kWh和65.2kWh两个版本。
全新宝马iX3国产长轴距版预计第四季度上市，已经亮相过好几次。设计上改得比较明显——双肾格栅更小，灯组一体化，下面还有主动格栅，黑亮饰条让整车看上去更硬朗、更MAN。尺寸4885/1895/1635mm，轴距3005mm，五座布局，内饰配多块大屏，支持HUAWEI HiCar，还搭载与Momenta联合开发的辅助驾驶功能。动力是纯电，采用第六代BMW eDrive，基于800V高压架构，配108kWh电池组。
还有一款纯电GLC的六座版也提交了申报，命名为GLC 400 L。外观上有些科技感——前格栅里居然有942颗发光单元，下方配银色装饰，整体很现代。轴距3027mm，车内是6座布局，并提供丰富选装。动力为纯电双电机，电池用的是三元锂电池组。
说实话，现在不管是大众、宝马、奔驰还是奥迪，产品定义上明显不再死守老路子，更多地把科技元素放进来——智能体验、舒适性上都在提升。至于谁更合胃口，这场较量才刚开始。
