换汤不换药？2026款本田佛沙750凭什么叫板雅马哈TMAX？

本田佛沙 750 又双叒叕更新了！当看到 2026 款车型官图时，不少摩友惊呼 “这不是换了个颜色？” 但仔细研究配置表才发现，本田这次玩的是 “温水煮青蛙”—— 表面风平浪静，实则暗流涌动。

先看颜值。新增的 “珍珠眩光白” 涂装堪称点睛之笔，哑光基底上覆盖三层珠光漆，阳光下犹如撒了把碎钻，既保留了 GT 车型的优雅，又多了份科技感。相比之下，经典的哑光弹道黑金属色依旧稳如老狗，适合那些追求低调奢华的大佬。最绝的是 LED 头灯组，鹰眼式设计自带日行灯带，转向灯集成在灯罩边缘，夜间行车辨识度直接拉满。有摩友调侃：“这灯组要是装在汽车上，估计能拿红点奖。”

动力还是那台 745cc 水冷双缸发动机，但本田工程师显然没闲着。通过优化进排气和 ECU 程序，低速扭矩提升了 5%，4750 转就能爆发 69Nm 的最大扭矩。搭配优化后的 DCT 双离合变速箱，堵车时跟车再也不会像坐过山车一样顿挫。四种骑行模式各有千秋：雨天模式像贴心保姆，运动模式秒变暴躁老哥，自定义模式则能根据你的口味 “私人订制”。有老司机实测，运动模式下 0100km/h 加速仅需 6.8 秒，这成绩在踏板界妥妥的 “战斗机”。

都说本田是 “买发动机送车”，这次车架和悬挂系统同样不含糊。钢管菱形车架搭配铝合金后摇臂，轻量化和刚性达到完美平衡。41mm 倒立式前叉和 ProLink 多连杆后减震行程都是 120mm，调校得软硬适中，过减速带如履平地，压弯时又能给你足够的支撑。刹车系统更是亮点，前双 310mm 碟盘配辐射式四活塞卡钳，紧急制动时 ABS 介入及时，轮胎死死咬住地面，安全感爆棚。

最让人心动的是智能配置。5 英寸 TFT 仪表支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，导航、音乐、电话都能通过手柄按键操作，彻底解放双手。电动风挡可 120mm 电动升降，还带记忆功能，熄火自动下降，启动后自动升到上次设定的位置。定速巡航和三段可调牵引力控制系统更是长途神器，跑高速时再也不用一直拧着油门，遇到湿滑路面也能稳如磐石。

你以为这就完了？本田这次还玩起了环保。车壳部件大量使用生物基工程塑料 DURABIO™，原料来自植物提取的异山梨醇，不仅免涂装减少污染，还比传统塑料耐刮擦 3 倍。挡风玻璃也采用同样材料，透光率高达 92%，抗紫外线能力一流。本田官方称，仅这一项改进，每辆车就能减少 20% 的碳排放。这波操作，环保人士看了直呼内行。

再看看竞争对手。雅马哈 TMAX 560 虽然操控无敌，但发动机震动明显，低速稳定性也不如佛沙 750。光阳 AK550 配置堆料很猛，但品牌溢价不如本田。最关键的是，2026 款佛沙 750 国内售价预计还是 12.68 万元，比 TMAX 560 便宜近 2 万，性价比简直无敌。

有人说，本田这是 “挤牙膏式” 升级。但在我看来，这恰恰体现了大厂的底蕴。每一处改进都切中用户痛点，每一项配置都经过反复推敲。从设计美学的精雕细琢，到动力系统的精益求精，再到智能环保的与时俱进，本田用实际行动诠释了什么叫 “旗舰 GT 踏板”。

最后，我想问问各位摩友：如果预算 13 万，你是会选择操控犀利的雅马哈 TMAX 560，还是综合实力更均衡的本田佛沙 750？评论区告诉我你的答案。毕竟，萝卜青菜各有所爱，适合自己的才是最好的。