问界同款大脸，车长4760mm，落地只要十来万，这梦幻配置居然不是幻想。蓝电E5 PLUS用行动告诉我，国民神车能做到既有颜值排面，上桌第一个动筷，又能让钱包不气得蹦起来。中型SUV身材、贯穿式日行灯，两米八大气宽度，有点大哥范儿。镀铬条+传统门把手，不玩花活，质感和安全性一把抓。随便路上走一圈，摇头晃脑，百分之百路人多看几眼，硬生生让车界网红有点地位。
内饰风格，干干净净，大屏不拉垮。座椅支撑到位，空间宽绰不压抑。用料比同价位买菜车强点意思，语音唤醒、车联网一应俱全。冷暖自知，后排坐三人不打架。放倒后排就是床车，日常通勤也能偶尔约会出片。车机操作流畅，很多高端功能一一到位，在这个价位实属良心。
动力方面，官方零百7.8秒，市区表现已让我满意。家用SUV能这么干脆，一脚油门就冲，标准模式像窜天猴，经济模式回收太猛，真晕车警告。想全家开省心？务必带家人体验啥叫动能回收，免得用车后悔。看得见的数据，1.5L自吸+ECVT，实际路况下也能给点刺激，没偷懒。底盘前麦弗逊后多连杆，要支撑有支撑，过坑有点硬，但同价位滤震性还算主流水准。跑市区安静，不像油老虎那么吵，这点我亲测认领。
充电体验也是卷王本色。快充转接头1小时充到80%，慢充4小时全满。纯电CLTC 165km，城市里开车根本不用加油，疯狂压使用成本。亏电油耗官方给的4.9L，车主自夸实测2.1L，这个成绩有点逆天，但实话实说我没法证实。对油耗焦虑症患者来说，这车完全睡得稳当。
技术亮点，不得不提智能配置。蓝电E5 PLUS搭载L2级别智能驾驶，像自适应巡航和车道保持这些大众需求都不缺。ADAS系统有毫米波雷达，全方位守护一车人的安全。语音助手识别灵敏，触屏交互不坑爹。车主反馈日常用下来连接手机、导航很顺畅，没有傲慢脾气，确实好用。
用户最关心的痛点是品牌认知。这个牌子名气有限，开出去容易让人误会是杂牌。但摄于设计和智能化体验，实际试驾一圈真香警告。空间、动力、能耗都很能打，完全不像小众车那种凑合体验。价格压到地板，真的把友商逼疯问界M8全下来要四十个心跳，蓝电E5 PLUS只要十来万，天塌了呀。
同级别里，我顺道对比了两款热门车型：比亚迪宋Pro和吉利银河L7。尺寸上都差不多，但价格一拉蓝电E5 PLUS就成了性价比王者。宋Pro有点灯厂属性，夜晚出片利器，但快充速度一般。吉利银河L7动力稍强、车机操作顺畅，品牌更吃香，保值率高一截。但空间、使用成本、智能配置蓝电E5 PLUS根本不虚，尤其在快充和混动省油上卷得明明白白。
实测体验来蓝电E5 PLUS底盘调教胜过一些买菜车，动力做到了家用和偶尔激情两不误。智能辅助驾驶主流功能全覆盖。油耗数据肉眼可见的低，是真的适合日常市区通勤。车主反馈一致，空间宽敞、动力给力、车机智能，只有滤震稍硬和动能回收激烈是吐槽点。
很多人担心十万级SUV会不会没面子？放心，这前脸拉风程度高，完全装逼利器。上桌第一个敢动筷，走路还真能让人摇头晃脑。用实际数据和配置做，这车兼顾了省钱、舒适、智能、空间，十来万还搭载大牌脸，直接把“买菜车”变身神车，性价比卷到天上。
最后说两句蓝电E5 PLUS在10万级别里没有短板，能耗、空间、智能一点也不含糊。除了品牌知名度稍逊，其余方面都能和大热车型硬碰硬。对实用派和追求高性价比选手来说，这车直接闭眼入，钱包省心不气得蹦起来，真正的国民神车，路上见到绝对有排面。
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