GV90作为捷尼赛思的纯电旗舰进入市场引发广泛关注，其无B柱门设计虽被视为突破，也带来对结构强度、密封性与长期耐用性的现实质疑。
尽管搭载113度电池与630马力的动力组合，展现出高端定位的潜力，市场挑战并非仅在数字。高价购买不仅要看动力，还要有品牌信任与历史沉淀的支撑，而捷尼赛思全球售后网点覆盖尚未完全，成为现实阻力。海外价格预期也揭示定位差异：GV80海外售价约5.5-7万美元，GV90因尺寸与电池成本更高，海外起售价大概率在7.5-9万美元区间，约合人民币55-65万。
市场对这一大胆设计的反应呈现两极，部分人将其视为旗舰仪式感，另有声音担心步伐过快与售后覆盖不足。要在豪华电动车领域站稳脚跟，需在质量稳定性与售后服务上持续提升。
