小米刚推出一个新系列，叫“澎程”，里面的N90实车已经被拍到了，我先说最抢眼的部分——这是台定位为“智能可变大空间SUV”的大块头。
车头看着很方正，机盖前端有“MI”车标，前脸是封闭式的面板，上面写着“SkyNomad”，两侧的熏黑大灯跟面板连在一起，整体像一块连成一体的扁面。LED灯组里还能看出“米”字形的灯带，前包围两侧有导流槽，中间是进气口。车标、前面板颜色、窗框饰条、前翼子板装饰、门把手样式、D柱牌和尾部字标都能选装，选择余地挺多。
尺码方面，长宽高是5285/1998/1825毫米，轴距3080毫米。车身线条很舒展，门把手是半隐藏式，标配隐私玻璃。还会有一个露营版，高度变成1925毫米，配可升降的车顶，升起来能形成两层Loft，并且车顶上还有露营床。
车尾也够高，车顶末端有扰流板，尾灯是环形设计，尾门中间同样有“SkyNomad”字样，左下角写着“小米”，右下角写着“澎程”，身份标识清楚。
内饰部分，从曝光图看，前排是贯通式设计，没有传统的实体按键，中控是一块悬浮大屏。换挡是电子怀挡，方向盘是双辐式多功能样式。系统会接入小米生态。座位布局会有5座、6座和7座三种选择，每排乘客的空间都很充裕。全车座椅都是电动调节，并且支持加热、通风和按摩功能。
第二排有点特别，座椅支持180度旋转，可以对坐，定位是带腿托的零重力座椅。车内还能扩展多种桌面使用场景：导轨上可以装可调角度的多功能桌板，中央的可滑动岛台也能拓展桌面空间。B柱有独立空调出风口，中央岛台后侧嵌有专属控制屏，车内还有边柜，车顶装了可前后移动的吸顶屏，第三排可选装前排靠背PAD拓展功能。
动力方面，澎程N90配的是1.5T增程系统，增程器最大功率112千瓦。驱动电机的峰值功率有210千瓦和100千瓦两种标注，最高车速190公里每小时。电池为76千瓦时，CLTC工况下纯电续航在400到500公里之间，综合续航超过1500公里。底盘会配CDC可变阻尼减振系统和空气悬架，智能驾驶方面配备了激光雷达，并搭载高阶驾驶辅助系统。
总的来说，这车气量不小：外观和尾部都挺有存在感，座舱以可变空间为卖点，第二排的对坐和零重力腿托很强调乘坐舒适性，动力用的是增程+大电池的组合，续航数据也比较可观，露营版的可升降车顶又是一个亮点。停在路边，确实会让人多看两眼。
