哥们儿，重庆到六盘水那趟车，路线走得挺绕，重庆先冲梵净山，那儿山峰直插云霄，爬上去看云海特别带劲，下了山接着往凯里去，凯里那边苗寨多，空气新鲜，住一晚再出发，花溪就是贵阳郊区那个羊肉粉闻名的地方，粉条滑溜，汤头鲜美，吃饱了继续开，花江峡谷大桥跨江而过，桥身高悬，下面河水奔腾，风吹着车身有点晃但景色绝了，从桥那边直奔乌蒙大草原，草地绿油油，一望无际，牛羊到处跑，呼吸一口都觉得肺活了，最后才拐进六盘水市区，整条线加起来正好1500公里，全程混着高速和乡道，风景一路拉满。
关键是油耗低到爆，一箱油从头加到尾就干完全程，换算下来每百公里才3.6升，车子肯定调校得特别聪明，发动机吸气顺，动力足还不费油，市区堵车爬坡也稳住那数字，我算了笔账，1500公里总油量54升左右，油箱容量150升起步，轻松不加中途油，高速巡航轻松，市区穿梭也行，平均下来这么低，日常用车省不少银子。
我开的二代CS75PLUS，长途试过，上周拉着行李去外地，2000公里全程高速为主，加了三次油，平均每百公里7升出头，起步加速猛，空间大坐着舒服，但油耗就这样，市区里等红灯空调一开，轻松上8升9升，高速稳在110码，电脑显示6.5到7升间浮动，长途总控下来7升准没错，比起那3.6升的低多了，我这车发动机是涡轮增压那种，推背感强，拉高速不虚，但喝油也实诚点，市区多走走，百公里8升很正常，高峰期堵起来更高。
两条线比比，那车一箱搞定1500公里，我2000公里的三箱，差距明摆着，可能是人家发动机效率高，变速箱换挡丝滑，轻混系统帮着省油，我这CS75PLUS重了点，车身大底盘低，风阻小但重量压着油耗，高速上它稳，市区灵活，综合用着顺手，油钱算下来一年多掏几千，那趟1500公里如果我开，得加至少四次油，中途找站麻烦，时间也耽误，他们一箱直达，玩得痛快，路线虽绕，景点串联好，梵净山爬台阶累但值，凯里夜市尝小吃，花溪粉解馋，花江桥拍照留念，乌蒙草原放风筝，六盘水凉快歇脚，每段路都配对风景，油耗低了，钱包松了，心情更好开。
换我试试那发动机，蓝鲸那款超省油的家伙，功率大扭矩足，市区超车轻松，高速拉到120还安静，油门响应快，不像有些车踩半天不动，它直接怼上去，省油秘诀在轻量化车身加高效燃烧，缸内直喷喷得准，废气再循环少烧油，长途不累市区不慌，我CS75PLUS对家用够用，但见识这3.6升，确实服气，下回长途学学路线，边玩边开，油耗压一压也行，总里程1500公里，实际直线飞也就四五百公里，绕着玩才赚到。
