15万的君越,是别克的极限还是合资油车的极限?

说实话,别克新君越的价格是让我震惊的,在此之前我拍摄了新君越的这款车,留下了几个深刻的印象:大量的镀铬实体按键、后排扶手的实体控制按键、全车4个座椅的通风加热跟按摩。这些看似“复古”看似“豪华”的地方,在如今的2026年10月份已相当罕见,以至于我特别拍了一个视频,说我实在太喜欢了。

15万的君越,是别克的极限还是合资油车的极限?-有驾

但更让我震惊的是价格,以下这个价格图虽然有很多地方需要谨慎参考,但是十几万的价格是确凿的。也就是说,当年那个20多快30万的君越,那个代表美系“商务轿车”的君越,都用2.0T发动机了,还没有问界最便宜的SUV贵。

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当然我也理解,别克君越身上少了很多“年轻人”追求的“时尚感”。比如这台车没有冰箱,没有彩电,后排不能变成大床,前排座椅不能翻转过来,甚至不能让你在开车的时候睡觉,它在如今的新能源时代下就是一台非常普通的车。

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但谁说普通的车没有受众?我就不相信,没有人是不对这些东西反感的。至少我试了这么多车之后,我对把一台“驾驶机器”升级成房子这件事是反感的。车就是车,车就是用来开用来坐,用来从A到B的。对这个概念有感觉的,可以多去看看这种所谓的“落后燃油车“。

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因为你会发现,当年30万都买不到的车,现在换了个先进点的屏幕然后才卖15万。

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