看看上汽集团2025年的成绩单，它家一共卖出了四百五十万零七千辆车，具体数字就是450.7万辆，这可比前一年多卖了一成多，算下来增长了百分之十二点三。能在现在这个竞争特别激烈的汽车市场里，有这样实打实的表现，确实让人眼前一亮，也说明它在产品、技术还有市场策略上都做得挺到位，整体的竞争力非常强劲。这背后是整个集团上下齐心努力的结果，才能在销量上取得这样的突破。
特别值得大家关注的是，这总销量里，新能源车的表现简直是太亮眼了，一下子就卖出了一百六十四万三千辆，这个增长速度更是快得惊人，直接飙升了百分之三十三点一，差不多是比去年多卖了三分之一。
这不光是跟上了现在市场的大趋势，更充分体现了上汽在新能源汽车这条赛道上，不但在技术研发上投入了大量精力，还在生产布局和市场推广上都下了重本。它家的纯电动车和插电混动车都卖得挺火爆，各种车型都能满足不同消费者的需求，让更多人愿意选择它家的新能源车，也让它在这块儿的市场份额越来越大。
还有一点特别值得拿出来说的，就是它自己家品牌的表现。上汽的自主品牌，总共卖出了两百九十二万八千辆车，要是咱们简单算一下，它家全部的销量里，有百分之六十五都是自己的品牌贡献的，这个比例真的相当高了。而且，这个数字比前一年还提高了五个百分点呢。
这可不是随便就能达到的成绩，这清清楚楚地说明了上汽自己家的牌子现在真是越来越给力，不光是销量蹭蹭往上涨，在咱们消费者心中的地位也越来越高，大家现在买车也更倾向于支持这些咱们自己国家的汽车品牌了。
从车辆的设计到核心技术，从车里的智能配置到实际开起来的驾驶感受，上汽自主品牌的产品力都在稳步提升，得到了越来越多人的认可。
能有这样实实在在的好成绩，主要还是它旗下好几个不同的品牌都在一块儿使劲儿，形成了一股很强的合力。像荣威和MG，这两个牌子是它家比较主流的乘用车品牌，从不断推出新车到老款车型的升级换代，都挺受市场关注的，它们主打的就是性价比和时尚感，吸引了不少追求个性和实用的年轻家庭用户。
智己呢，定位相对高端一些，它在新能源豪华车这个细分市场里也开始有了自己的一席之地，产品力特别有看头，那种科技感和驾驶体验都让人印象深刻。大通则是在商用车和多功能车这块儿一直做得特别稳当，不管是宽敞舒适的MPV，还是实用耐造的皮卡和轻型客车，都有一批非常忠实的客户群体，市场口碑也一直不错。
而五菱和宝骏，这两个牌子就更不用说了，它们简直就是咱们老百姓口中的“国民神车”，特别接地气，在三四线城市和广大的乡村市场，一直都是销量的主力军，它们价格亲民，质量皮实耐用，功能配置也很实用，深受广大老百姓的欢迎。
正是这些不同定位的品牌，共同发力，才让上汽集团在2025年取得了这么亮眼的成绩，市场势头很猛，前景一片光明。
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