首遇国金骏行，真离谱！

今天打了个车，真是长见识了！司机师傅开的国金骏行，这名字听着就挺接地气，不过说实话，这车我也是第一次见，查了查资料，发现它还挺有来头的，是奇瑞的“换标车”，也就是把奇瑞的车型换个标，再做一些改动，就成了国金骏行。

师傅告诉我，这车是专门做网约车的，动力表现还不错，日常代步完全够用，而且价格便宜，油耗低，很适合他们跑网约车。我坐在后排，感觉空间一般，腿部空间和头部空间都偏小，不过对于网约车来说，可能也就够用了吧。

我仔细观察了一下这车，发现它长得确实有点像奇瑞艾瑞泽5E，只不过换了个标，前脸的黑色饰条贯穿卤素大灯组，中间是国金车标，下方是黑色梯形前进气格栅，看起来挺有设计感的。车身侧面有一条上扬的腰线，从车头一直贯穿到车尾，搭配16英寸的轮毂，看起来还挺协调的。车尾上方是一个小鸭尾设计，搭配国金车标，下方是一根镀铬饰条贯穿两侧后尾灯组，下方是黑色包围贯穿，整个车尾看起来横向视觉感比较宽。

师傅说，这车内饰就比较简单了，中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块非全液晶仪表搭配塑料材质的方向盘，中间没有屏幕，只有一个收音机。座椅是仿皮材质的，前排坐起来挺舒服的，后排就一般般了。

我了解到，这类营运纯电车，价格便宜，配置低，空间一般，但是动力够用，油耗低，适合网约车司机。不过，对于普通消费者来说，这类车可能不太适合，毕竟配置太低了，而且强制报废年限只有8年，性价比并不高。

师傅还告诉我，这类车只能在专门的网约车市场上购买，或者在网约车运营企业那里购买，普通消费者是买不到的。而且，这类车被定义为出租车，要遵守出租车的限行规定，并且强制报废年限只有8年，就算转成私家车，也只能再开3年，11年就须报废。

看来，这类营运纯电车，真的是网约车司机的专属座驾，对于普通消费者来说，还是老老实实买普通家用车吧！