新大洲本田最近出了一款挺有意思的新车NS150LA马年限定版，价格定在15880元。我一开始看到这个定价的时候，心里还在琢磨，这车到底是卖情怀还是走实用路线。后来仔细看了配置，感觉它是两边都照顾到了。
外形延续了老款的复古味儿，说是灵感来自八九十年代的录音机。我第一次站在车旁边那个镀铬中网闪着亮光，中间还嵌了行车记录仪摄像头，细节挺到位。前后位置灯的造型像录音机磁头，真的是有点年代感的设计，熟悉那个年代的人应该一眼就能get。车身用了马年专属的女神红配色，三层机器人涂装工艺让颜色看起来很有深度，尤其在阳光底下反光的质感，让我忍不住伸手摸了摸。坐垫上还有3D烫印，摸起来纹理细腻，不是那种光滑滑的塑料感，视觉和触觉都挺特别。再一转到车身侧面，生肖限定贴花就很显眼，不看说明也能猜到是个特别版。
动力方面，这车用的是SH-EP新平台SOHC四气门水冷发动机。PGM-Fi电喷系统配合脉冲点火ACG静音启动，试着按了下启动键，发动机的声音很柔和，没有那种刺耳的怠速轰鸣。它还有自动启停功能，等红灯的时候发动机会停下来，松刹车稍微捏一下油门就重新启动，整个过程挺顺滑。我自己骑了一小段路，感觉加速响应不拖泥带水，最大马力是15.5匹，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米。直道上偶尔看看仪表，最高能跑到107公里每小时，不过我觉得市区骑很难骑到这个速度。
油耗这块，我试下来百公里大概是2.18升，配上它8.2升的油箱的话，理论续航能到376公里。当然，这个数字受骑行习惯和环境影响挺大，比如我市区多停多走，油耗就会比郊区顺畅骑略高一些。骑着的时候有一阵风从头盔缝隙里灌进来，带点马路上的尘土味，让我突然想起以前秋天骑老款踏板去上班的日子。
配置上，这马年版还是有些惊喜的。前置行车记录仪让我觉得挺实用，尤其是现在道路情况复杂，骑起来更安心。胎压监测也加上了，这个对长途出行挺有帮助的。安全方面有双通道ABS和TCS，刹车的时候脚下感觉很稳，不容易打滑。智能互联功能、导航投屏这些玩意现在算是标配了，但在一台复古踏板上看到，还是有挺有意思的反差感。还有TFT智能仪表，色彩和显示细腻度比我之前骑过的车要好，上面偶尔闪过的骑行数据让我忍不住多看两眼。
细节有些让我满意。比如Smart key智能钥匙，骑行体验更方便，口袋里不用掏来掏去就能解锁车子。20W双口快充让我临时给手机充电很快就能回血，不怕在路上导航用到没电。边撑熄火设计也是一个安全细节，停车的时候不用担心忘了收撑直接起步。半热熔轮胎带来的抓地感在过弯时挺明显，不会有那种滑溜溜的心慌。透镜式大灯的亮度也让我满意，尤其晚上骑回家的时候，车灯打在柏油路面上是那种温暖的黄中带白，照射范围够广，心里踏实。
在城里骑这台马年版，有一种既酷又稳的感觉。外观带着复古情怀，骑在街头的时候偶尔有人会多看一眼，甚至有路人问我这是什么型号。作为一台城市通勤车，它的实用配置确实把日常需求都照顾了，油耗低、操控轻盈、配置全，这些都是吸引人的地方。不过我也有点小纠结，毕竟这类特别版装饰和涂装更多是为了情怀，骑的时候，心里会有点怕万一磕了碰了挺心疼。
我个人是挺喜欢那种复古和现代结合的设计，尤其是在骑行过程中，能感受到它在细节方面的用心。不知道你们怎么看这种马年限定款，情怀加上全配的复古踏板，是你会考虑入手的类型吗？或者，你觉得平常通勤用车更看重外观还是配置？
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