电动车限速25码，真的合理吗？

限速25km/h的初衷是为了安全，但实际效果却适得其反。许多车主反映，25km/h的速度根本无法满足日常通勤需求，尤其是在交通拥堵的城市。因此，许多车主选择改装电动车，将速度提升至40km/h甚至更高。这种改装行为不仅违法，而且存在安全隐患。

限速规定与实际需求脱节，是导致改装乱象的根本原因。清华大学李稻葵教授指出，限速25km/h的规定是“不骑车的定出来的造车标准”。这句话一针见血地指出了问题所在。制定标准的人没有充分考虑用户的需求，导致标准与实际脱节。

解决电动车乱象，需要从源头入手。首先，应该重新审视限速规定，将其调整至更合理的范围，例如30-35km/h。其次，要加强电动车管理，加大对违规改装行为的处罚力度。同时，也要加强对电动车驾驶人的安全教育，提高他们的安全意识。

除了调整限速规定，还可以考虑放开摩托车。摩托车作为一种更灵活、更高效的交通工具，可以满足一部分用户的出行需求。放开摩托车，可以让用户拥有更多选择，同时也可以减少电动车改装的需求。